日前，武漢舉行了100輛混合動力公交客車交車儀式，這是武漢市2500輛新能源汽車推廣目標(biāo)的一部分。

據(jù)介紹，武漢市政府除了調(diào)高新能源汽車推廣目標(biāo)外，還與雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟和德國北威州分別簽訂電動汽車推廣協(xié)議及合作意向書。另外，大型充電站及充電樁等配套設(shè)施也將在10月底前完工。

截止到今年4月，在武漢參加示范運營的電動汽車總規(guī)模已達(dá)到459輛；其中混合動力公交車120輛，電動小巴339輛。計劃到今年年底，武漢混合動力公交車將達(dá)到400輛、混合動力轎車達(dá)到100輛的規(guī)模。

早在去年，武漢市政府就批準(zhǔn)實施了《武漢市節(jié)能與新能源汽車示范推廣工作方案》。該方案提出：到2010年，在武漢市運行的混合動力公交車達(dá)到1000輛，占公交車總數(shù)的20%；到2011年，武漢市運行的混合動力轎車達(dá)到1000輛，運行的純電動轎車達(dá)到500輛。

為了完成這一目標(biāo)，武漢市相關(guān)政府部門、汽車企業(yè)、公交集團(tuán)、供電公司等單位共同組成了推廣領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)一組織協(xié)調(diào)示范推廣工作。武漢市公交集團(tuán)有限公司、東風(fēng)電動車輛股份有限公司共同出資成立了武漢電動汽車示范運營有限公司，這是我國第一家電動汽車示范運營商業(yè)化模式運作的專業(yè)公司。它同時承擔(dān)了國家科技部863“武漢市電動汽車大規(guī)模商業(yè)示范化運營”重大專項，是武漢市節(jié)能與新能源汽車示范推廣承擔(dān)單位。

據(jù)了解，武漢運行的混合動力公交車，每輛成本比普通公交車成本高約35萬元。要順利完成節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點工作，武漢市大概需要投入資金3.93億元，解決資金渠道主要是國家財政支持和地方政府籌集資金。此外，武漢市政府已經(jīng)與雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟和德國北威州分別簽訂電動汽車推廣協(xié)議及合作意向書，從2011年開始，25輛日產(chǎn)電動汽車將在武漢展開電動汽車推廣；武漢市與德國北威州就電動汽車市場準(zhǔn)備和市場引入示范項目簽訂項目合作意向書，其中包括電動汽車、充電基礎(chǔ)設(shè)施、供電及儲電以及交通與運輸方案等內(nèi)容。

據(jù)相關(guān)人士介紹，武漢將在今年10月底前新建3座大型充電站和150個充電樁。三大充電站投資約在600萬～800萬元，可同時供4輛大巴、40輛轎車、30輛小巴充電；150個充電樁在供電營業(yè)網(wǎng)點、政府機(jī)關(guān)、小區(qū)、超市、大型樓宇、停車場等處建設(shè)，這些充電樁不僅可給汽車充電，還能為電動自行車服務(wù)。