3月5日下午，全國(guó)政協(xié)舉辦新聞發(fā)布會(huì)。全國(guó)政協(xié)常委李偉在分析未來(lái)治理環(huán)境污染問(wèn)題時(shí)強(qiáng)調(diào)：“污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)的主戰(zhàn)場(chǎng)！”談到下一步工作的重點(diǎn)，李偉認(rèn)為：“下一步可以在以下幾個(gè)方面加大能源結(jié)構(gòu)調(diào)整的力度，也加大優(yōu)化的措施。一是針對(duì)大中城市和重點(diǎn)地區(qū)，重點(diǎn)在是工業(yè)領(lǐng)域加快實(shí)施“雙替代”（天然氣代煤、電代煤），這個(gè)非常關(guān)鍵。”

“二是在城市大力推進(jìn)節(jié)能建筑、建筑節(jié)能。在這方面國(guó)外有很多經(jīng)驗(yàn)我們可以借鑒，現(xiàn)在科技的發(fā)展我們也可以進(jìn)一步充分利用。在這方面我們的潛力還非常大。另外，在城市取暖、散煤替代方面還有一個(gè)捷徑，就是燃煤電廠(chǎng)各種形式的余熱取暖和熱能利用，這里面也有很大的潛力。另外，有條件的地方可以加大地?zé)崮艿拈_(kāi)發(fā)和利用，尤其是供暖、制冷。”

“三是要優(yōu)化重點(diǎn)區(qū)域運(yùn)輸?shù)慕Y(jié)構(gòu)，積極推進(jìn)京津冀等重點(diǎn)地區(qū)公路轉(zhuǎn)化為鐵路，建設(shè)低碳高效的交通運(yùn)輸體系。這是什么概念呢？公路轉(zhuǎn)鐵路，現(xiàn)在中國(guó)的貨運(yùn)主要是靠公路，2017年的時(shí)候大體是472億噸的貨運(yùn)量，78%是公路，14%多一點(diǎn)是水陸，鐵路只有7.8%。而公路運(yùn)輸靠汽車(chē)，載重汽車(chē)主要消耗汽油，甚至很多是柴油，汽油柴油對(duì)空氣污染的程度大家可想而知。將來(lái)我國(guó)運(yùn)輸貨運(yùn)的發(fā)展方向，或者能源結(jié)構(gòu)調(diào)整的方向就是更多的利用水運(yùn)或者鐵路，這是一個(gè)重中之重。”

“四是考慮進(jìn)一步改革完善電力供應(yīng)體制，收入水平比較高的一些地區(qū)、城市能力比較強(qiáng)的城市可以加大水電、風(fēng)電、光伏在能源使用上的比重。可再生能源，尤其是風(fēng)電和光伏是受自然條件的制約因素多一些，發(fā)電生產(chǎn)不一定很穩(wěn)定，所以要把這項(xiàng)措施和電力體制的改革完善進(jìn)一步結(jié)合起來(lái)，步驟上可以是先試點(diǎn)，條件成熟以后再逐步推進(jìn)。第四條的核心在于多發(fā)揮可再生清潔能源的作用。”