前言|目前產地進入冬儲煤采購季，隨著旺季的到來，煤炭價格和公路運費有望出現上漲。

截止目前，榆林煤炭價格還暫未出現明顯的上漲跡象，但銷售情況較之前有所好轉；公路運輸方面，近兩日工信部發布消息，將開始對燃油車進行管控，另外時下河北、山西、江蘇等榆林煤主要銷區都在進行交通運輸管制，多重不利因素疊加公路煤銷售旺季到來，后期榆林煤炭公路運費或將出現上漲。

近期，工信部發布了《對十三屆全國人大二次會議第7936號建議的答復》，明確表示：工信部、發改委等部門已經開始對禁售燃油車等問題進行研究，并且支持有條件的地方設立燃油汽車禁行試點，在取得成功的基礎上，統籌研究制定燃油車退出時間表。

同時，工信部表示，下一步，將抓緊研究制定《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》，從這個年份設置來預測，2035年前后恐再無燃油車，車企只能出售新能源貨車！

同時，根據工信部透露的信息推測，“全國燃油車退出表”制定好之后，全國范圍的城市區域或全部都會成為禁燃區，屆時，市場中的藍牌車將和黃牌車一樣，再也無法進城。

全國全面“禁燃”后，燃油車將被徹底淘汰、無法上牌，但市場中沒有到報廢年限的燃油貨車仍有很大的保有量，這部分貨車依舊可以上路，但可能面臨著無路可走的尷尬境地。

目前，已經有部分地區開始執行該政策。今年3月，海南省政府對外發布了《海南省清潔能源汽車發展規劃》，計劃于2030年起全省全面禁止銷售燃油車。

雖然目前“禁燃”政策還沒有全面實施，但是最近全國多省市陸續發布了柴油貨車污染治理攻堅實施方案，加大對貨車查處力度。

1.江蘇省：治超“百日行動”

近日，江蘇省交通綜合執法局在全省高速公路部署開展治超百日攻堅專項行動，利用為期100天的時間，查處一批嚴重超限超載車輛，治理一批嚴重超限超載路段，曝光一批集體闖卡和暴力抗法事件，以保障下半年高速公路運營安全。

主要內容：時間：2019年8月5日——2019年11月15日。

此次百日專項行動，采用現場路警聯合執法和非現場執法相結合模式，嚴格落實24小時工作制，對超限運輸情形嚴重路段，加大執法頻次。

一方面，打擊嚴重違法超限運輸行為，另一方面，以管控超限嚴重路段為重點時間：2019年8月5日——2019年11月15日。

此次百日專項行動，采用現場路警聯合執法和非現場執法相結合模式，嚴格落實24小時工作制，對超限運輸情形嚴重路段，加大執法頻次。，加強寧杭高速、連徐高速、南京長江三橋等嚴重超限路段管控力度，加大汾灌高速、京福高速、滬蘇浙高速等省界路段的關注度，確保寧杭支隊、連徐支隊、南京等支隊超限率較二季度下降15%以上。

目前，百日行動開展以來，第1周累計出動交通、公安執法人員1300余人次，依法查處違法超限超載車輛290輛，卸駁載貨物5000余噸。

2.徐州市：加強柴油貨車污染治理

8月12日，徐州市制定了《徐州市柴油貨車污染治理攻堅實施方案》。

主要內容：

方案提出：將加大路檢力度，到2020年底，基本消除柴油車排氣口冒黑煙現象。同時通過地方立法，禁止冒黑煙車輛上路行駛。到2020年底，機動車不達標排放得到有效控制，城區機動車排氣管口冒黑煙現象基本消除。

方案要求：2019年底前，淘汰國三柴油車5000輛；2020年底之前，全部淘汰國三及以下排放標準營運中型和重型柴油貨車。2019年底前，全市50%以上具備條件的重型柴油車安裝遠程在線監控并與生態環境部門聯網。2020年1月1日起，將未安裝遠程在線監控系統的營運車輛列入重點監管對象。

3.山西省：靠右行駛專項整治

山西是運煤大省，G18榮烏高速山西驛馬嶺收費站，是運煤貨車出省的重要關口。每年夏季平均日車流量達到將近兩萬輛，其中八成以上都是運煤貨車。

G18榮烏高速山西段坡陡彎多，司機冒險變道“搶行”的事情常有發生。為預防和減少交通事故，山西高速交警多措并舉、開展“大型車輛靠右行駛、嚴禁占用左車道”專項整治。

主要內容：

為確保行車安全，對大型貨車進行限速。根據省道路交通法有關規定，大型貨車應靠右車道行駛，嚴禁超車中、長時間占用左車道。尤其針對每年夏季運煤高峰，山西交警將加大巡邏力度，嚴查運煤通道上的“搶行”現象。

下一步，公安交管部門將在全面總結經驗的基礎上，結合山西省貨車流量、流向特點，大力深化“貨車靠右行”。

4.河北冀南新區：治理大貨車違法行為

針對大貨車超載超速等違法行為，連日來，冀南新區交警大隊開展專項整治行動。

主要內容：

加大路面執法力度，在轄區主要路段設置執法點，對大貨車超載超速、不蓋油布等交通違法行為展開專項整治。

強化源頭管理，嚴查大貨車駕駛員資格、車輛運營資質、車輛技術狀況，大力宣傳道路交通安全法律法規、交通安全常識，提高重點車輛駕駛人交通安全意識和文明駕駛意識。

自整治行動以來，新區交警大隊檢查大貨車近400輛，查處各類交通違法行為150余起。