日前，從比亞迪深圳廠家傳出消息，由該廠生產(chǎn)的比亞迪F3DM低碳版雙模電動車和純電動車e6正式上市后將分別享受國家補(bǔ)貼5萬元和6萬元政策。同時，該廠家公關(guān)二部楊昭經(jīng)理稱，F(xiàn)3DM除享受國家財政5萬元的補(bǔ)貼外，深圳市政府也對個人購買者補(bǔ)貼3萬元，那么原價16.98萬元的F3DM只需要8.98萬元即可買到。晚報記者 曲來印

國家首批唯一獲補(bǔ)轎車

2010年，國家將節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)城市由13個擴(kuò)大到20個，選擇北京、上海、深圳等5個城市開展私人購買節(jié)能與新能源汽車的補(bǔ)貼試點(diǎn)。F3DM作為首批入選《國家新能源汽車推薦目錄》的唯一轎車車型，最先獲得國家對新能源汽車的購買補(bǔ)貼。

在此之前，F(xiàn)3DM針對集團(tuán)大客戶銷售試點(diǎn)后，F(xiàn)3DM低碳版率先在深圳啟動面向個人銷售進(jìn)程，并陸續(xù)推廣到全國各新能源汽車試點(diǎn)城市，讓電動車逐步走進(jìn)尋常百姓家。

充電一次能跑300公里

據(jù)悉，F(xiàn)3DM低碳版融入更高環(huán)保科技。除了強(qiáng)化的全球獨(dú)創(chuàng)的DM雙模系統(tǒng)和鐵電池技術(shù)外，F(xiàn)3DM低碳版的最大亮點(diǎn)在于加裝的車頂太陽能電池充電系統(tǒng)，不僅外觀時尚，同時太陽能也為驅(qū)動車輛提供了動力來源。

而比亞迪e6顛覆了汽車的傳統(tǒng)動力理念，從啟動電池到動力電池都采用比亞迪自主研發(fā)生產(chǎn)的“綠色之芯”ET-Power鐵電池，完全丟棄傳統(tǒng)燃油動力，做到了真正意義上的“零排放”。其百公里能耗為21.5度電左右，只相當(dāng)于燃油車1/3至1/4的消費(fèi)價格，最高車速為：140km/h以上；在專業(yè)充電站上15分鐘內(nèi)就能充滿80%的電能，續(xù)航里程達(dá)到了300公里，創(chuàng)造了世界純電動車?yán)m(xù)航里程最長的記錄。

比-奔合作彰顯企業(yè)實(shí)力

業(yè)內(nèi)人士稱，巴菲特入股比亞迪、戴姆勒奔馳與比亞迪的合作，足以證明比亞迪在全球新能源汽車技術(shù)爭奪戰(zhàn)已經(jīng)占據(jù)了制高點(diǎn)。

比亞迪憑借在世界移動能源領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢，經(jīng)過數(shù)年技術(shù)攻關(guān)，研發(fā)出了滿足低成本要求的鐵電池，使得材料成本大幅度降低，大大縮短了DM雙模電動車商業(yè)化的進(jìn)程。

鐵電池技術(shù)是世界新能源汽車領(lǐng)域的最高技術(shù)，它是比亞迪汽車新能源領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新。汽車動力電池難在 “高安全”、“低成本”、“綠色環(huán)保”、“復(fù)雜工藝”等要求上，而比亞迪的“鐵電池”在上述各指標(biāo)上都取得了突破。

F3DM雙模電動車是全球第一款上市的不依賴充電站的商業(yè)化電動車，是全球首款量產(chǎn)的雙模電動車，意味著汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入“0”油的電動時代，對全球汽車的發(fā)展具有顛覆性意義。