“目前廣汽豐田已經開始批量生產混合動力版凱美瑞，我認為這款車跟其他豐田研發的混合動力車、純電動車等新能源汽車都很有前途。目前看來，混合動力車的前景更好一些。”豐田汽車公司中國事務所總代表服部悅雄在正于長春舉行的汽車博覽會上對記者說。

第七屆中國(長春)國際汽車博覽會主題為“科技環保，綠色家園”，著重突出新能源、新技術的展示，純電動車、混合動力車在展場內占據了不小空間。作為豐田汽車最新的研發成果，普銳斯外插混合動力汽車在長春亮相。此款車采用大容量鋰離子電池，可在普通家庭220V電源上充電，100分鐘就可以完成整個充電過程。

早在2006年，豐田公司便將其混合動力車普銳斯引入中國生產，盡管由于車價高企、市場認知度低，普銳斯在中國的推廣算不上成功，但豐田汽車爭搶中國新能源汽車制高點的意圖顯露無遺。

跟隨全球科技進步的腳步，近兩年，中國加快了對新能源汽車研發和產業化的扶持，計劃在20個城市的公交、出租、公務、市政等領域推廣混合動力汽車；今年6月，新能源汽車的私人購買補貼也已經在北京、長春等5個城市展開。

面對這樣的歷史機遇，跨國汽車企業紛紛拿出真金白銀和最具創新力的團隊在新能源汽車研發領域與中國自主品牌的企業展開較量。近期，大眾公司和上海通用也相繼發布了新能源汽車的發展規劃。有業內人士預計，在2013年前后，中國將面臨一輪跨國車企之間的電動車大戰。