16日24時，國內成品油新一輪調價窗口將開啟。機構預計，國內成品油價格將迎年內第五次下跌。

本輪計價周期內，因對全球經濟衰退的持續擔憂，國際原油波動加劇。WTI原油期貨一度跌破70美元，探底回升后再度震蕩走弱。截至北京時間5月13日收盤，WTI 6月原油期貨報70.04美元/桶，周累跌約1.70%;布倫特7月原油期貨報74.17美元/桶，周累跌約1.40%。

美國能源信息署(EIA)上調需求預期對油價起到支撐作用。在最新的月報中，EIA將2023年全球石油需求增長預估上調12萬桶/日，至156萬桶/日。不過，沙特阿美下調了6月份銷往亞洲的原油價格，對需求前景仍持謹慎態度。同時，OPEC表示中國的潛在增長將被美國債務上限等經濟下行風險所抵消。

中新經緯梳理發現，今年以來，國內成品油價格已進行了九輪調整，呈現“三漲四跌兩擱淺”的格局，汽油價格累計上調210元/噸，柴油價格累計上調200元/噸。若本次降價落實，國內成品油價格將迎年內第五次下跌。

金聯創測算顯示，截至5月15日第九個工作日變化率-7.16%，參考油種均價74.19美元，國內汽柴油應下調360元/噸，國內多數地區95#汽油有望回歸“7元時代”。同時，由于近期尚未開啟零售價調價窗口，故短期內國內零售限價維持穩定。而國內批發市場汽柴油價格趨弱運行，因此汽柴油批零價差持續拉寬。

根據十個工作日原則，下一輪調價窗口將于5月30日24時開啟。

對于后市，百川盈孚認為，當前市場基本面存在支撐，但宏觀依舊令油價承壓，風險主要在于銀行業危機及美國債務上限導致的宏觀情緒搖擺，預計原油價格將震蕩上漲。

金聯創也指出，市場對美國經濟前景的擔憂等因素導致油價承壓，與此同時，美元走強也使得以美元計價的原油承壓。但美國石油鉆井數減少以及OPEC于4月原油產量的減產或抑制原油跌幅，故近期國際原油或以震蕩為主。