車輛穿梭，機器轟鳴，整個施工現場忙而有序。看著一派火熱的景象，中交三航局余姚梁周線項目安全管理負責人霍錦鵬不禁感嘆：“項目施工安全高效推進，‘AI監工’功不可沒！”
余姚梁周線項目SG-1標段起始于南雷南路路口，終點至四明西路路口，全長近4.4公里。項目沿線有多個道路交叉，更有臨近高壓線的作業區段，存在諸多安全風險。
在一次現場巡查中，霍錦鵬發現，起吊機作業的時候，下方居然站著一名工人！他趕緊上前喝止，當場把工人和網格負責人叫了過來，進行批評教育。回到監控室，他又對值班的小伙子進行了嚴肅教育。小伙子嘟囔著：“監控室就我一個人，那么多場景，哪里看得過來嘛。”
小伙子的話被霍錦鵬記在了心里，他琢磨著，是否可以借助科技手段，來提升項目安全監測的能力，從而達到“安全無死角”呢？
霍錦鵬立刻組織技術團隊進行討論和研究。大家商討后一致認為，可以將物聯網和大數據融入監控中，提高監控的智能程度。通過聯系相關研發團隊，經過多次交流，霍錦鵬確定了在監控中運用數據采集和識別技術，同時集成應急廣播音柱，智能分析識別不戴安全帽、不系安全帶、不穿反光衣等違規情況，并經由警報，提醒管理人員進行處理。有了這些高科技加持，傳統監控搖身一變，成了智能的“AI監工”，不僅能主動幫助管理人員進行安全監測，還能全天候實時在線。
萬事俱備，只等技術部署。當眾人在監控室中看到了監控畫面上實時顯示的現場人員數據和違規預警時，不由得長舒一口氣。“有了’AI監工’，以后做安全監測能省不少的力。”安全員呂晨陽說。大家紛紛點頭表示贊同。
然而，還沒高興多久，霍錦鵬又發現了其中的問題。“‘AI監工’雖然解決了監測效率和精準度的問題，但是無法解決視角盲區的問題。”原來，余姚梁周線項目施工環境復雜，有很多臨時施工區域，在這些地方要么監控留有死角，要么無法安裝監控。
“這塊安全管理的短板，一定要補齊。”霍錦鵬下定決心后，組織技術團隊和研發團隊展開討論。“能不能將智能監控開發成可以移動的，像手提燈一樣能夠掛在任何地方的裝置？”眾人集中商討后，提出了一些改進意見：首先要解決充電難的問題，監控可以移動，但是不是每個地方都能充電。其次要細化監控視角的處理，傳統監控攝像頭只能監控一個方向，就算變成移動的監控，“眼睛”后面也是看不到的。經過多次商討和設計，最終，項目團隊設計了一款移動式的“AI監工”，給它裝備了手動升降立桿和2路高清攝像頭，能夠實現對現場的無死角監控；設備搭載的太陽能板，則讓充電難題迎刃而解，可以讓設備全天候運轉，時刻守衛施工安全。
“有了這款移動式‘AI監工’，項目安全管理更加高效了。”霍錦鵬驕傲地說?，F在，他每天通過后臺監控查看現場情況，針對安全管理的薄弱環節和重點領域加強巡查。
接下來，中交三航局余姚項目部將繼續深入貫徹“安全生產月”的工作部署，不斷完善各項安全質量生產技術，持續探索和推廣智慧工地，保障項目職工的生命安全，并積極開展系列特色安全生產月活動，提高全員安全意識，為項目高質量建設牢筑安全防線。（通訊員 張澤?。?/section>
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