今日產(chǎn)地、港口、電廠煤價(jià)繼續(xù)下跌。煤價(jià)已經(jīng)陷入上中下游齊齊降價(jià)的境地，港口降價(jià)帶動產(chǎn)地降價(jià)、產(chǎn)地降價(jià)促使港口降價(jià)，其實(shí)，歸根到底還是市場需求低迷，臨近年底，不知是壓死駱駝的最后一根稻草先到還是希望的春天先到……

北港本輪降價(jià)始于9月下旬，到目前為止馬上就要滿3個(gè)月了!

在這不到三個(gè)月的時(shí)間里，煤價(jià)是一天都沒有回調(diào)過，哪怕是回調(diào)一塊錢，不給煤炭貿(mào)易商們?nèi)魏谓馓酌撋淼臋C(jī)會。歷時(shí)這么長時(shí)間的降價(jià)不能說絕無僅有，但在近三年確實(shí)沒有出現(xiàn)過。

昨日市場迎來產(chǎn)地神華降價(jià)、港口降價(jià)、山東電廠降價(jià)、華南電廠碼頭降價(jià)!

今天的市場雖然神華產(chǎn)地價(jià)格沒降，但是受昨日產(chǎn)地外購調(diào)價(jià)影響，今日煤炭主產(chǎn)地降價(jià)之勢此起彼伏，最高降幅竟超50元/噸，但多數(shù)降幅還是與昨日產(chǎn)地外購煤價(jià)降幅保持一致。

今日除主產(chǎn)地外，港口、電廠繼續(xù)降價(jià)，降價(jià)潮一輪接著一輪蜂擁而至。

2024年12月18日北方港口煤炭交易價(jià)格參考如下：

5500大卡：785元/噸(-5)

5000大卡：684元/噸(-5)

4500大卡：582元/噸(-6)

山東電廠亦加大了降價(jià)步伐，18日降價(jià)的只是個(gè)別煤種，今日就發(fā)布消息，19日開始調(diào)降全線煤種的接收價(jià)格，降幅10—20元/噸。

降至如今，雖然港口市場對后市開始出現(xiàn)一定分歧，但由于市場需求實(shí)在是太差了，市場還是呈現(xiàn)一邊倒的局面，賣方?jīng)]有任何還手之力，同時(shí)在持續(xù)性的降價(jià)后，港口現(xiàn)貨已經(jīng)低于成本價(jià)，低硫煤仍有市場需求。

產(chǎn)地外購(巴圖塔)采購車板價(jià)價(jià)格12月17日降價(jià)情況：

外購5500：573元/噸(-11)

外購5000：470元/噸(-14)

外購4500：376元/噸(-15)

外購神優(yōu)1號：654元/噸(-10)

外購神優(yōu)2號：645元/噸(-10)

外購神優(yōu)3號：636元/噸(-10)