中國新能源汽車最新成績單來了，產銷量再創新高。

2025年1月8日，國家發改委披露，2024年中國新能源乘用車零售量達到1100萬輛。

中汽協早前發布數據顯示，2024年1-11月，中國新能源汽車產量達到1134.5萬輛，同比增長34.6%，成為全球首個新能源汽車年產量超1000萬輛的國家。

依托創新“智”造、綠色轉型，中國新能源汽車正加速領跑全球。

“2024年中國新能源乘用車銷量對世界的增量貢獻度是93%，英國、巴西、美國都是2%，俄羅斯1%，所以整個世界新能源車總體的增量貢獻基本就是在中國。”

乘聯會秘書長崔東樹告訴三里河，2024年1-11月，中國占世界新能源車份額已達到69.6%。

作為現代工業皇冠上的明珠，汽車工業上下游產業鏈幾乎涉及所有工業領域，一個國家的汽車工業發達程度，是國家綜合實力的象征。

2015年-2023年，中國新能源汽車產銷量連續9年位居全球第一。崔東樹表示，按目前發展態勢， 2024年中國新能源汽車產銷量將繼續保持全球第一。

“如今要做新能源汽車，就不得不來中國。”一位德國企業中國區CEO對三里河表示，到中國設廠發展，向中國新能源車企取經學習經驗，已經成為許多德國老牌車企的常態。

崔東樹提供的數據顯示，2024年，中國新能源汽車滲透率達到38.4%，德國達到18%，美國僅有9.6%，日本僅有約3%。世界汽車產業格局正發生變化。

當前，比亞迪、理想、蔚來、小鵬、小米等中國新能源汽車品牌，正越來越多地成為在海內外消費者的購買對象。

新加坡《聯合早報》報道稱，在拉美市場，電動巴士和電動車的普及，讓越來越多當地民眾接觸到中國的新能源科技產品。

在東南亞市場，中國新能源汽車正展現強勁競爭力。2024年至少7家中國新能源汽車品牌進軍新加坡市場，2024年前11個月注冊的中國新能源汽車數量達到6498輛，遠超2023年全年的1659輛。

招商銀行研究院研究員潘偉向三里河表示，雖然行業競爭激烈，但中國新能源汽車正邁入高質量發展的新階段，中國車企可通過技術上的引領實現量利突破。

多位專家向三里河表示，從全球范圍看，新能源汽車仍處于供不應求階段。

中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉預測，2025年中國新能源汽車銷量將達到約1650萬輛(含出口)，增速接近30%。

“中國市場新能源電動汽車銷量2025年預計首次超過燃油汽車。”英國《金融時報》報道稱，這將是一個歷史性轉折，讓這個全球最大的汽車市場領先西方競爭對手數年。