中國電動汽車百人會相關負責人2月25日在北京表示，在新能源汽車領域，預計到2027年全固態電池開始裝車，預計到2030年可以實現量產化應用。

中國電動汽車百人會表示，相比較當下新能源汽車普遍采用的鋰離子電池，固態電池具有安全性更高、能量密度更高、使用壽命更長、充電速度更快等優勢。2024年是中國全固態電池的里程碑年份，2024年下半年以來，中國申請的全固態電池專利快速增長，是日本的三倍。同時，國內主要汽車電池企業都開始聚焦以硫化物為主體電解質的全固態電池技術路線，目標是實現車用電池比能量每公斤400瓦時。專家預計，全固態電池的產業化開始時間是2027年—2028年，2030年是完全可以實現量產的。

此外，中國科學院院士、中國電動汽車百人會副理事長歐陽明高同時表示，在2025年的新能源車市中，插混技術路線占比將快速提升。預計，2025年插混技術路線在新能源汽車市場占比預計升至40%左右，增程技術路線占比預計維持在10%左右，純電技術路線占比則預計降至50%左右。

另外，眼下，中國汽車企業廣泛接入DeepSeek，這對國內企業在智能駕駛領域繼續居于領先地位保持信心。