今年，在小排量汽車購置稅新政實施以來，市場并未延續2009年的增長勢頭，上半年1.6L排量及以下乘用車的銷量環比持續下降。正值小排量汽車購置稅優惠政策效應衰減之時，政府適時出臺節能汽車補貼新政策，業內人士認為，“應時而出”的鼓勵政策或將有效阻止小排量車市場下滑的趨勢，為撲朔迷離的下半年車市注入一劑強心劑。

政策“杠桿”撬動汽車市場

從2009年的購置稅減半政策到如今的節能產品補貼政策，1.6L及以下排量乘用車市場如沐春風。這一系列政策拉動了小排量車銷量的快速增長，激發了消費者的購買熱情，更讓小排量占優的汽車企業持續飄紅。

車企的優異表現成就了汽車行業的跨越式發展。據汽車工業協會數據顯示，2008年1.6L及以下排量乘用車占乘用車市場的份額為62%；而到2009年，在新政的作用下，1.6L及以下排量乘用車銷售719.55萬輛，同比增長71.3%，市場占有率同比提高了近8個百分點。

2010年，由于針對1.6L及以下乘用車購置稅優惠力度從5%下降至2.5%，加上去年多數購買小排量車的消費需求被部分提前透支，小排量車市場銷量增速明顯回落。

據汽車工業協會數據顯示，上半年，1.6L及以下排量乘用車占乘用車銷量的68.83％，市場占有率同比下降2個百分點；銷量同比增長44％，低于整體汽車市場4個百分點。其中，1、2季度銷量同比增長分別為77％、19％，2季度比1季度增速回落58個百分點。

專家認為，隨著政府補貼力度的弱化，小排量車市場銷量增速逐漸回落，呈現明顯的“先高后低”走勢，不難看出政策對小排量車的刺激作用。如今，車市淡季來臨，下半年車市走勢也并不明朗，此時節能補貼政策出臺，或將成為1.6L以下乘用車市場新的增長動力。

雙重補貼 雙向受益

6月1日，三部委聯合下發了《關于印發“節能產品惠民工程”節能汽車推廣實施細則的通知》。該政策的出臺，對于傳統淡季車市及眾車企的推動作用較為明顯。可以說，節能補貼新政，除了消費者直接受益，像國內主流汽車廠商中，始終致力于成為“零排放汽車領軍者”的東風日產和其他注重低碳、環保的車企，同樣也是受益者。

在走訪過程中，東風日產經銷商算了一筆賬，拿售價為10萬元出頭的TIIDA來說，消費者購買節能車型，將同時享受到3000元的節能車補貼和7.5%購置稅的疊加優惠，使實際補貼力度高于購置稅減半的優惠，具有較大吸引力。

各廠商也對此利好政策表示肯定。東風日產相關人士表示，隨著政策的廣為傳播，消費者的購買熱情也將隨之被激發出來，對淡季的銷售具有較大推動作用。東風日產一直致力于為消費者提供節能減排車型，在小排量車型上布局完善，并且均在各自的細分市場處于領軍地位，此次政策出臺或許會使其小排量車銷量如虎添翼。

上半年，東風日產的1.6L黃金排量車型表現強勁。數據顯示，除了軒逸、TIIDA繼續保持著月銷12000臺以上的強勁勢頭外，3月份上市的新驪威家族仍持續領跑該細分市場。即將上市的瑪馳，自接受預定以來，累計訂單已超越萬臺，并榮獲媒體頒發的“2010北京車展最佳即將上市新車獎”、“2010下半年中國最受關注新車獎”等。

作為一款按照中高級車標準打造的中級車高端車型，軒逸自09年改款上市以來就重新塑造了中級車主流消費者對家轎的功能需求，提出“款待家人”的獨特理念，全車二十余處細節關照充分體現了“大氣之極”、“寬適之極”、“順暢之極”和“節能之極”四大極致標準，優異均衡的品質表現全面滿足了家庭用車需求。

而TIIDA則凝聚了東風日產技術、品質方面的綜合實力，以時尚動感的外觀、超乎想象的空間、優良的操控與舒適的駕乘、先進的動力與經濟的油耗，和低維護費用，打造了其稱霸同級車市的強勢產品力。截至目前，TIIDA在國內的累計銷量已成功突破65萬臺，騏達車型更是穩坐中級車兩廂市場的銷量冠軍之位。

同樣，被業界譽為“車市傳奇”的驪威，自2008年9月至今，也一直著保持區隔市場的銷量冠軍。直至今年3月，新驪威家族閃耀上市，不僅以5天時間完成了3000余臺的銷量，接下來更是勢頭不減，始終以月銷萬臺左右的成績保持著細分市場的銷量冠軍，堪稱小車市場的“銷量傳奇”。

新驪威家族在繼承老款車型優點的同時，通過對外觀、內飾、配置等方面的全面升級，整體質感進一步提升。大氣硬朗且動感的外觀、寬敞舒適及靈活多變的內部空間、高效強勁的動力組合，豐富的全系列車型，使得新驪威家族可以適應各種不同應用場合，全面滿足不同用戶需求。

此外，將于下半年上市的東風日產瑪馳，是日產汽車以“摯友般的親近感”為設計理念打造的一款“智享易駕兩廂車”。瑪馳不僅全面吸取了日產高級車的設計與制造元素，而且完美地融合了良好的設計、功能性、乘坐舒適性、先進性和世界水平的產品品質。

業內人士認為，此次政府補貼力度大，將直接刺激小排量轎車的銷售。一次性享受3000元節能補貼，可使消費者在降低購車成本方面取得立竿見影的效果。此外，該補貼政策出臺，也意味著國家對小排量轎車支持力度的進一步增強，將激活消費者的購車熱情，從而帶動車市沖出傳統銷售淡季。