章建華：女士們，先生們，大家好！非常高興主席今天的論壇，我跟大家交流的主題是《以合作為基礎 以創新為動力 促進石化產業與汽車產業協同發展》。

近年來，汽車產業已成為我國經濟增長的重要引擎，2009年我國汽車產銷雙雙突破1300萬輛，達到歷史最高水平，據測算，石化產品將占整部汽車產量的1/5，而石油燃料仍是目前汽車動力的主要來源，隨著汽車時代的到來，石化和汽車兩大產業鏈的關聯度越來越高，如何實現中國汽車產業轉型升級，不僅是我們汽車行業的問題，也是石化行業密切關注的問題。在汽車產業轉型升級的關鍵時期，也期待著石化行業與汽車行業協同發展，實現供應。下面我就這個問題講三點意見：

第一石化行業為汽車產業鏈多個環節提供產品與服務，是推動我們汽車產業轉型升級的重要力量。

目前世界各國的車輛仍以內燃機為主要動力來源，隨著近年來我國經濟與汽車產業的迅速發展，我國的燃油消耗每年增幅達到8%以上，多年來，石化行業一直致力于為全社會供給清潔能源，為了滿足燃油需求，除了不斷增加投入，進行技術改造和創新，同時也緊跟國際燃油標準，不斷促進國內燃油質量的升級。2010年5月1日，我國車用汽油已經全面達到了國三標準，明年年中，車用柴油也要達到國三標準。目前在北京、上海、廣州我們的汽柴油質量已經達到了歐四標準。目前中國石化通過技術改造已經批量能夠產出歐五標準的車用汽柴油，這標志著我國車用燃油生產能力已經可以滿足世界最高標準的要求。

與此同時，石化行業在新型燃料的開發，燃油標準建立，燃料檢測服務，行車實驗以及排放實驗等方面與許多汽車企業建立了廣泛的合作，世界汽車行業的主要發展方向是輕型化與環保化，主要就是提高動力性，降低燃油消耗和減少污染，也有利于節能環保，中國石化已經能夠生產汽車保險杠的聚苯烯、聚乙烯樹脂，汽車內外胎、橡膠等一系列特色的車用產品，在我國汽車行業已經有了廣泛的應用，并且在行業內獲得了好評。但目前我國汽車專用塑料的國產化程度不高，車身采用塑料部件的比例還遠低于發達國家，如果2010年我國汽車產量達到1500萬輛，而用塑料用量將超過260萬噸。其中國產塑料還不到50%，這需要石化與汽車行業共同努力。

在車用潤滑油方面，國家質檢部門的市場隨機抽樣結果顯示，國產石油的標準已經達到了國際先進水平，甚至某些方面明顯高于國外知名品牌。優質的產品為汽車的安全運行、節能減排奠定了良好的基礎。中國軟潤滑油擁有完整的生產線，已經開發出能夠滿足歐五排放的車用潤滑油，針對高能源汽車配套潤滑產品的研發工作也位居行業先列。在技術、產品和服務等方面，具備了為汽車行業提供了潤滑保障的能力。目前中國石化與主流的汽車廠商開展了多方面的合作，并與多家企業建立了戰略合作伙伴關系，為石化汽車行業跨行業的合作提供了大量有益的探討。

第二石化行業將推動與汽車行業不斷的創新合作，促進石化行業振興，并催生全新的汽車產業鏈。

汽車與化工作為國家兩大支柱性行業，盡管有著千絲萬縷的聯系，但是部分汽車行業并不清楚化工企業能夠提供什么服務，化工企業對汽車企業潛在的需求也缺乏了解，因此難以有針對性的開發相關的產品，造成資源與效率的極大浪費。在能源緊缺問題日益嚴重、經濟危機此起彼伏的背景下，中國石化率先在市場化戰略上開始革命性的轉變。我們現在從賣產品轉變為日益全面的技術支撐和配套服務。2009年中國石化率先在全行業當中成立了中國石化汽車行業技術合作中心，這是以市場需求為導向，針對汽車行業構建的專業化服務與合作平臺，有利于把分散在企業內部，能夠為汽車產業提供服務的分散資源進行整合，為汽車企業提供服務，促進石化與汽車企業的深度合作，實現兩大產業的深入合作。通過與汽車行業的合作，石化企業能夠更加貼近用戶，貼近市場，能夠站在汽車產業技術發展的前沿，不斷提高相關產品的研究開發力量，推進技術創新與產品的升級換代，并借助汽車行業全球采購的平臺，與海外市場共同開拓國際市場，提高國際競爭力。

我國石化行業集中度很高，幾大的石化企業生產科研力量也相對集中。在石油與化工材料研發上有著雄厚的實力，通過石化與汽車行業的聯合開發，石化產業技術能夠深入汽車整車以及零配件生產企業，從原材料開始，到銷售和服務的產業鏈，汽車企業將在新產品開發、燃油排放等方面獲得技術的支持，并借助于石化企業龐大的服務網絡，為消費者提供更加便捷的服務。有助于汽車企業降低成本，提高產品的附加值，并增強消化原材料成本的能力。可以促進企業進行換代技術的儲備，強化滿足產業鏈下游需求的快速反應能力，較好的應對新標準和新要求，聯合開發將是石化與汽車兩大產業技術創新，實現轉型升級的有效途徑，將在汽車產業轉型升級的過程中催生全新的產業鏈。

第三石化行業將緊跟能源汽車發展的新趨勢，與汽車行業攜手為我國低碳環保、循環經濟做出新的貢獻。

新能源汽車產業發展規劃提出了2011年-2020年我國新型能源汽車產業的發展目標，在國內能源供應日趨緊張的形勢下，未來汽車能源的多樣化已成為不爭的事實。生物柴油、燃料乙醇等技術日趨成熟，中國石化、中國石油、中國海油等大型國有企業也分別進入生物燃料等替代能源的領域，以謀求新的發展。有石化行業承擔，汽車行業協助的國家重點科研項目，車用生物柴油新標準與技術也初步通過了評審，也就意味著我國在生物柴油領域又邁進了新的一步。電動汽車的發展已轉變成為一場全球性的產業轉型，石化企業也開始利用其龐大的加油站網絡建設充電站。中國石化也是中國中央企業電動汽車戰略聯盟企業之一，中國石化擁有近3萬座加油站，可以為電動汽車提供充電服務。汽車產業的轉型升級提出了新材料的新需求，以及節能、低碳環保的新要求，石化行業將繼續加大投入，并致力于非金屬廢棄物，包括廢油回收再利用的技術研究，為汽車行業的低碳環保新要求探索道路，與汽車行業攜手為我國循環經濟發展做出重要貢獻。

在當今世界的發展中，上游與下游產業的合作已成為全球產業經濟發展的重要趨勢，對于我們唇齒相依的石化與汽車產業，兩者密切合作，推進持續創新，對實現能源與汽車產業鏈的深度銜接與聯動發展的意義尤為重要。中國石化是中國目前最大的成品油與化工產品的供應商，去年在世界500強企業排名中名列第七。我們的原油加工能力以及加油站的數量均位居世界前列。近年來中國石化致力于建設國際競爭力較強的跨越能源公司，不斷探索產業規模化國際化的發展模式，企業的創新能力、供貨保障能力、產品質量與服務能力不斷提高。多年來我們的長城潤滑油一直在為中國的航天事業提供潤滑產品，依賴于航天品質的保障能力，為汽車相關行業提供優質產品與服務，已經能夠與國際大品牌同臺競爭。這其中，汽車行業嚴格的國際化、標準化管理是我們不斷前進的動力。我們更加堅信，行業合作是促進中國制造業整體水平不斷上升的重要途徑。

同志們，我們即將邁入新世紀的第二個十年，挑戰與機遇并存，石化行業與汽車行業共同肩負著推動國內經濟發展的重任，合作引領未來。希望我們攜起手來，既立足于本行業，又超越本行業，以合作為基礎，以創新為動力，共同推進我國汽車能源產業協調發展，為中國的經濟建設與發展做出更大的貢獻，謝謝大家！