近日，為期四天的中共十七屆五中全會(huì)審議通過了《中共中央關(guān)于制定國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃的建議》。在該建議審議通過后，國(guó)民經(jīng)濟(jì)各主要行業(yè)的“十二五”規(guī)劃也將在近期紛紛完成初稿。據(jù)悉，中國(guó)汽車業(yè)“十二五”規(guī)劃初稿已定，新能源車被列為中國(guó)汽車行業(yè)未來五年發(fā)展的重中之重。

中投顧問高級(jí)研究員李宇恒指出，2010年是“十一五”的最后一年，所以今年下半年必須完成“十二五”規(guī)劃的制定工作，等待2011年初正式開始實(shí)施，顯然汽車業(yè)“十二五”規(guī)劃的制定工作也將與該時(shí)間表同步。很長(zhǎng)一段時(shí)間以來，國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)都呈現(xiàn)出一種大而不強(qiáng)的局面，并且汽車行業(yè)的能耗和污染物排放量居高不下，汽車業(yè)“十二五”規(guī)劃就是緊緊圍繞如何解決這兩個(gè)問題而展開的。

李宇恒認(rèn)為，國(guó)內(nèi)汽車業(yè)“十二五”規(guī)劃將新能源汽車作為重點(diǎn)發(fā)展方向，是一個(gè)很好的切入點(diǎn)，因?yàn)樗环矫婵梢源龠M(jìn)國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)節(jié)能減排工作的深入推進(jìn)；另一方面借助新能源汽車，中國(guó)還有可能對(duì)在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域處于強(qiáng)勢(shì)地位的國(guó)家進(jìn)行彎道超車。盡管近年來中國(guó)各級(jí)政府部門對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也給予了高度關(guān)注，并出臺(tái)了一些扶持政策，但是這些都不及將新能源汽車作為汽車業(yè)“十二五”期間的發(fā)展重點(diǎn)影響深遠(yuǎn)。

中投顧問最近發(fā)布的《2010-2015年中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)投資分析及前景預(yù)測(cè)報(bào)告》指出，“十二五”規(guī)劃提出的相關(guān)發(fā)展目標(biāo)是今后對(duì)相關(guān)部門進(jìn)行考核的約束性指標(biāo)，一旦“十二五”期間新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的目標(biāo)寫進(jìn)規(guī)劃，那么完成概率就非常大。一方面，五年計(jì)劃是中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的總提綱，政府部門這期間的所有工作都是圍繞該計(jì)劃展開的，所以汽車業(yè)“十二五”規(guī)劃的效力較高；另一方面，“十二五”規(guī)劃的制定經(jīng)過了大量的前期準(zhǔn)備工作，所以其制定出來后通常具有較強(qiáng)的可行性。

具體來看，中國(guó)汽車業(yè)“十二五”規(guī)劃提出，到2015年國(guó)內(nèi)新能源汽車的年銷量達(dá)到百萬(wàn)輛的目標(biāo)是一大進(jìn)步，這與此前工信部組織制訂的《節(jié)能與新能源汽車發(fā)展規(guī)劃(2011年至2020年)》草案相比，明顯能看出“十二五”期間國(guó)內(nèi)新能源汽車的推廣目標(biāo)從“超過50萬(wàn)輛”變?yōu)榱恕斑_(dá)到百萬(wàn)輛”，這反應(yīng)了中國(guó)政府高層希望國(guó)內(nèi)新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化步伐能夠盡量邁地大一些，以便盡快增強(qiáng)中國(guó)汽車工業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)力。

中投顧問研究總監(jiān)張硯霖認(rèn)為，一直以來中國(guó)政府都將汽車產(chǎn)業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱性產(chǎn)業(yè)，“十二五”期間國(guó)內(nèi)汽車業(yè)將新能源汽車作為重點(diǎn)發(fā)展方向，實(shí)際上也反映了汽車業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)的需要。目前，國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)走上了快速發(fā)展的通道，可以預(yù)見，中國(guó)汽車業(yè)“十二五”規(guī)劃再次確認(rèn)新能源汽車的重要地位后，將進(jìn)一步加速該行業(yè)的發(fā)展。