作為清潔能源，風能發電在全世界以年增30%的速度大干快上，這其中，中國的速度尤其快，超過70%。古語的“風馳電掣”，有了時代意義的注解。大風車轉得又好又快，于低碳、于減排，大有益處。但也許是快過頭了，就不大好了，因為碰到華北電網的制約，送不進去，400多萬千瓦的風電裝機出現了棄風停機。這還不包括建好風機一直閑置的。而按照專家的保守測算，2015年全國電網可接納風電容量為1 .5億千瓦，也就是直接節省原煤2.8億噸，相當于7.8萬列火車運煤專列運力。在這些枯燥的背后，其實跟我們的國計民生，是緊密相連的，比如南方城市的電力緊缺，比如春運客貨搶道運力不足。

風電的看似“產能過剩”，再一次讓我們看到各大電網間的“貿易壁壘”的堅冰難破，看到壟斷利益的“至高無上”，看到新興產業需要改革配套的必要性。否則，一動（或一停）就以億元人民幣計的投入產出，一閃失，就會成為制度設計失陷或者制度創新能力不足的代價。因此，我們可以把國家大力發展的風能產業的曲折進程，當作中國經濟的一面鏡子，照見當下與未來中國經濟科學發展的決心與能力的高低。

相對應的，就是太陽能發電，又稱光伏產業，還有就是單晶硅、多晶硅什么的。除了許多地方政府，業界以及風險投資領域的熱衷，許多股民也時常接觸這一概念的。應該說，在這一領域中國算敏感的，起步就跟上，至少目前太陽能發電腳下沒門檻、頭頂沒天花板，對中國不設防。但高科技不是那么好玩的。產品出來是低能耗的，生產過程的能耗卻驚人的高，江西省環保廳對賽維公司年產1 .5萬噸多晶硅項目的批復，“項目達產后，年耗柴油約20 .9萬噸，年用電量32億千瓦時”，按照有關報道的說法，這意味著這家全世界最大的硅片生產企業用電量相當于整個南昌市用電量的四分之一。即便是十分之一，這個耗電量也是足夠可觀的了。這時候，就特別奢望：如果能把北方草原戈壁的風能“無縫對接”過來，該多好啊。

中國的光伏產業核心技術“空心化”，關鍵設備依賴進口，又再次顯現淪為“制造大國”、“加工車間”境地的危險。明白這點之后，我們就會特別眼紅“科教興國”，特別愿意讓專家教授們把精力用在攻關上，而不是寫論文評職稱上。

好在改革開放三十多年了，我們在消化吸收先進技術上有所心得，奮起直追是大有希望的。如果能把風能、太陽能的生產力都解放出來、釋放出來，中國經濟的能力和能量，會如虎添翼的。