浙江錢江能源集團有限公司近日在杭州成立。之前，該公司已經在杭州的留下等周邊地區推廣使用甲醇燃料代替汽油、柴油。該公司總經理應旭斌說，今年要在杭州主城區推廣甲醇燃料。

　　最近一段時間，新能源在杭州很“吃香”：繼眾泰集團首批100輛純電動出租車選擇投放在杭州后，中石油(12.82,-0.01,-0.08%)昆侖天然氣利用有限公司也在今年1月底表示，將于今年進駐杭州，同時大力推廣使用天然氣的汽車。

　　電動汽車發展最迅速

　　作為全國13個節能與新能源汽車試點城市之一，杭州在發展電動汽車方面有全面的規劃，有些已經走在了全國的前列。

　　今年以來，杭州已經有了近百輛油電混合型電動公交汽車。2009年12月28日，首批兩輛油電混合動力出租汽車也已投入試運行。杭州市經委汽車工業處處長何秀林表示，按照杭州的試點方案，杭州的節能與新能源汽車將選擇合適的城市區域和公交路線，以及在出租、公務和郵政等領域使用，將以每年5%的數量增加新能源汽車的應用比例，到2012年全市達到3000輛以上的新能源汽車應用規模；從今年第一季度開始，杭州將首次出現50輛新能源出租車，城市出租車將按照4年10%的比例更換，力爭到2012年達到650輛，車型選擇混合動力。2012年后，杭州市將按照每年市區機動車保有量的1%-2%繼續推廣新能源汽車。

　　針對杭州的做法，企業也紛紛開展了新能源戰略。今年1月21日，眾泰汽車旗下的首款眾泰純電動出租車首批100輛投放杭州。眾泰控股董事長吳建中表示，首先投入的這100輛電動出租車在杭州市試運行后，將向全國20余個城市陸續推廣。

　　電動汽車的特點是需要充電或者更換電池，杭州市經貿委汽車工業處相關負責人表示，今年杭州將在蕭山區建立首家充電站，年內可投入使用。此外，根據實施方案，至2012年底，杭州市將完成大型標準模塊化充(換)電站4座，中型整車快速補給站11座，充電柱100臺（套）。

　　其他新能源緊隨其后

　　早在2006年，杭州市政府出臺過推廣燃氣汽車實施方案，主要在出租車方面推廣。到2006年底，杭州共有675輛燃氣出租車，但現在只剩下200輛左右了。“主要是加氣站的分布太少太偏，全市一共才3個加氣站；另外，氣荒也是司機顧慮‘油改氣’的原因之一。”杭州惟一可以對出租車燃氣裝置進行改造的企業——杭州綠能燃氣開發應用有限公司的有關負責人說。

　　這樣的情況在今后可能得到緩解。中石油昆侖天然氣利用有限公司浙江項目部總經理黃長苗表示，一旦明年10月中石油西氣東輸二線建成投產，浙江將通過西二線浙江段獲輸100億立方米以上的天然氣。這將有效緩解氣荒問題；同時，該公司還將于春節以后，在浙江多個地區開建CNG（壓縮天然氣）加氣站，屆時，汽車加氣非常便捷。

　　浙江錢江能源集團有限公司總裁李東升說，今年不僅要在杭州主城區推廣醇醚清潔能源，還要爭取在浙、蘇、皖、贛、滬“四省一市”建立醇醚燃料示范區。他認為，發展甲醇燃料替代石油能源，是降低我國能源對外依存度、減緩缺油少氣能源壓力的重要途徑。