從有關部門獲悉，日前國家科技部、財政部已將首批節能與新能源汽車示范推廣財政補助資金下撥相關省市，但備受關注的“私人購買新能源汽車補貼標準”仍在制定當中，未同這次的財政補貼資金的下撥一道出臺。

早在2010年1月上旬，工信部副部長苗圩曾公開表示，由工信部及財政部等部門制定的私人購買新能源汽車補貼標準今年1月份之內可能出臺。

盡管目前補貼標準仍未出臺，但苗圩副部長已經提前透露了新能源汽車補貼政策的方向。“新能源汽車行業最終要走市場化的路子，政府的補貼可以給的，但是有額度的，而且應該是一個遞減式的。”苗圩說，“（新能源汽車）絕不可以長時間大額度依靠政府補貼過日子，否則，我相信這樣的車型不會賣得很多，不會賣得很好，也走不太遠。”

在苗圩副部長看來，政府初期將給新能源汽車較高的補貼，引導市場走向，補貼也將隨著新能源汽車的產業化逐步遞減；而企業層面要做的是降低新能源汽車的生產成本，或者是讓用戶在使用時能夠節省更多的費用，以此彌補新能源汽車相對較高的市場價格。