據報道，面對目前炙手可熱的新能源汽車市場，奇瑞汽車董事長兼總經理尹同躍表示了擔憂：整車技術的不完整，不僅將增加巨額的競爭成本，還將使我國新能源汽車的整車質量與性能在國際競爭中處于弱勢。眼下部分車企或純粹購買零部件搞組裝，或單純主攻新能源關鍵零部件的研發，卻忽視傳統技術的進一步研發突破的做法，已走入了誤區。

尹同躍還指出，雖然目前我國在電池等技術領域已領先于世界，但在電池管理與傳統技術等領域，與國外還有較大差距。民族汽車工業要借新能源實現“彎道超車”，整車技術是最基本保證。

中國工程院院士郭孔輝也表示，反對把新能源汽車技術和傳統汽車技術割裂，新能源車即使可以不要傳統發動機，但總不能不要制動與轉向系統、汽車懸架、ABS和ESP等。

記者點評：新能源，無疑成為2010年車市最熱門的話題，眾車企無一例外推出了新能源車型，企圖借力新能源汽車實現“彎道超車”的夢想，但僅僅憑借一腔熱情，難成氣候。

在自主品牌紛紛興致勃勃的主攻新能源車時，也應該看到我們制造技術的短板。否則，新車上市了，原本大好的市場會毀于聲譽、毀于口碑。