從奇瑞公關公司處了解到，擬于今年推出的奇瑞QQ純電動汽車預計售價僅在5萬元以內，這將是目前國內電動汽車的最低價格。此前，市場傳聞奇瑞瑞麒S18純電動汽車將于今年上半年上市，售價為7萬元。

對此，奇瑞新聞發(fā)言人金弋波向網(wǎng)易財經(jīng)表示，一款新產品的價格信息比較敏感，應以產品正式上市后所公布的價格為準，不過，他并未否認QQ純電動車5萬元以內的售價。

金弋波表示，衡量一個產品好壞的標準不是價格的高低，而是其性價比的高低，“我們追求的是高性價比的產品。”

有業(yè)內人士分析，奇瑞頻頻傳出推10萬以下電動車的消息，這或許意味著奇瑞將復制其傳統(tǒng)汽車模式，推行低價戰(zhàn)略搶占新能源汽車市場份額。

金弋波對此并不認同，他說，哪怕奇瑞的新能源車推出后的最終價格較市場整體水平低，也不能說明奇瑞的產品定位低端，因為奇瑞在新能源汽車方面的技術已領先于國內。

不過，專家質疑奇瑞此舉有作秀嫌疑，“這么低的價格恐怕僅夠電池和電機的成本，這還有什么利潤空間？如何實現(xiàn)商業(yè)化？就算生產電池出身的比亞迪，恐怕也造出這個價格的電動車。”

金弋波拒絕透露奇瑞電動車電池的成本，他解釋道，奇瑞推出的新能源車均能實現(xiàn)量產，但初期主要以推廣為主，不會過多考慮利潤和商業(yè)化因素，“新能源車要真正上量，必須老百姓接受、政府補貼支持以及充電站等硬件設施健全，這是個漫長的過程。”

奇瑞汽車1月底在年度戰(zhàn)略規(guī)劃中指出，奇瑞的強混合動力（ISG）、插電式混合動力（PHEV）和純電動（EV）產品將實現(xiàn)產業(yè)化，全年將有6款新能源產品上市。據(jù)了解，這6款新能源汽車中包括A5ISG、M11 ISG等中度混合動力車和S18、QQ等純電動汽車。

金弋波說，奇瑞公司并非為了迎合新能源汽車政策而在2010年倉促推出6款產品，這些產品公司在幾年前就已經(jīng)開始做，目前產品已成熟并達到一定水平才宣告推出。