第80屆日內(nèi)瓦國際汽車展當?shù)貢r間3月4日正式開幕。本屆車展不僅展現(xiàn)了汽車業(yè)回暖復(fù)蘇的跡象，同時也成為了新能源車將大行其道的風(fēng)向標。

在車展開幕式上，日內(nèi)瓦國際車展組委會主席阿爾岡表示，過去的一年，無論是汽車業(yè)還是車展組委會本身都經(jīng)歷了巨大的困難，但在2009年下半年，情況有了奇跡般的轉(zhuǎn)變。他說，“2009年夏天，奇跡發(fā)生了，對2010年車展的注冊和預(yù)定成倍增加，包括多款車型的全球首發(fā)也得到了確認。到了9月，已有95％的展位被預(yù)定。汽車業(yè)剛剛經(jīng)歷史無前例的危機，能有這樣的結(jié)果真是巨大的驚喜。”

阿爾岡在講話中對日內(nèi)瓦車展和汽車行業(yè)的未來表示充滿信心。同時，瑞士聯(lián)邦主席洛伊特哈德女士在講話中也著重強調(diào)了“信心”二字。她表示，2009年瑞士汽車銷售減少了8％，但今年初市場環(huán)境已開始轉(zhuǎn)暖。“2010年1月，瑞士汽車市場增長了將近6％。而超過200家參展商齊聚日內(nèi)瓦也同樣令人高興。在汽車業(yè)面臨一系列挑戰(zhàn)的同時，我希望大家保持樂觀和信心。”

洛伊特哈德表示，盡管汽車業(yè)面臨著來自經(jīng)濟危機和環(huán)境保護的巨大壓力，但這同時也是機遇和動力，因為消費者在新形勢下也提出了新的需求。她說，“消費者現(xiàn)在希望以更經(jīng)濟、更環(huán)保的方式來開車。在這樣的需求下，大幅減少油耗和二氧化碳排放、甚至實現(xiàn)零排放正是汽車制造商所面臨的挑戰(zhàn)。清潔能源汽車的市場前景非常廣闊。”

的確，在今年的日內(nèi)瓦車展上，各大廠商都瞄準了新能源車市場。而本次車展上唯一的中國廠商——比亞迪，正是要用新能源車打開歐洲的市場。比亞迪總裁王傳福在接受采訪時表示，“新能源車在每個市場都有需要，都有呼聲。比亞迪帶來的主要還是新能源車，特別是Ｅ6這款全電動車，一次充電能跑300公里以上，在歐洲也是有很大的市場潛力。我相信，我們的新能源車，作為一個‘敲門磚’能夠把歐洲市場打開。我們還是有信心的。”

王傳福表示，新能源車帶來了汽車市場的新格局，而中國在某些方面已經(jīng)走在了全球領(lǐng)先位置，比亞迪與戴姆勒奔馳公司剛剛公布的合作協(xié)議就是最好的證明。他認為，中國在發(fā)展新能源車方面有著其他國家難以企及的優(yōu)勢。“我們之前已經(jīng)看到國家很多政策、很多法規(guī)、很多引導(dǎo)都是朝新能源方向走，這些政策遠遠比國外來得要多，來得要快。再加上中國去年已經(jīng)成為全球最大的汽車市場，這兩個條件在一起的話，我覺得中國是發(fā)展新能源車最好的土壤。中國的自主品牌和奔馳這種豪華品牌的加入，會把中國新能源汽車推向一個新的高度。我認為未來中國新能源汽車、中國的新能源汽車市場，一定是走在全世界的最前面。”