本期能源思考關注能源綠色發展與雄安能源利用展望。韓曉平《2020油價何去何從》一文援引國際能源署研究成果揭示，2016年，全球新發現的常規石油儲量創紀錄的新低，另外獲得政府批準開發的常規石油項目數量降至70多年來最低，一是新發現的常規石油儲量在迅速減少，另一是已經發現的儲量，獲得各國政府批準開發的項目也在同步減少。國際能源署就此發出警告，若這兩種趨勢持續下去，至2020年后，全球石油供應可能無法滿足需求。
4月28日，國際能源署發布報告認為，盡管美國頁巖油生產比許多常規的石油項目要廉價得多，并且油價上漲可能帶動頁巖油產量進一步攀升。但另一方面，常規石油資源的開發卻大幅下降，這意味著2020年后原油市場將陷入供不應求的狀態。
2017（第十三屆）中國能源戰略投資論壇于4月28日在北京召開，國務院發展研究中心高級研究員、清華大學創新發展研究院院長陳清泰做了題為《經濟轉型與創新發展》的主體演講。陳清泰指出，目前正處在能源革命非常重要的時期，中國是能源生產和消費的大國，在這一輪的能源革命當中輸不起，我們必須要趕上這一班車，使我國的能源結構變得更加合理。
2017年4月1日，中共中央、國務院決定在河北雄縣、容城、安新設立國家級新區雄安新區。這是以習近平同志為核心的黨中央作出的一項重大的歷史性戰略選擇
5月14日至15日，“一帶一路”國際合作高峰論壇開幕式將在北京舉行。此次高峰論壇旨在加強政策和發展戰略對接，深化伙伴關系；推進互聯互通務實合作，實現聯動發展。中國國家主席習近平全程主持，28國元首和政府首腦、聯合國秘書長、世界銀行行長、國際貨幣基金組織總裁將出席會議。
隨著人民幣匯率運行趨于穩定，人民幣國際化加速推進的新機遇已經出現。2017年5月即將召開的“一帶一路”峰會，將推動人民幣國際化從跨境貿易主導向資本輸出主導轉型，為人民幣國際化的加速推進注入新活力。
“一帶一路”國際合作高峰論壇步入倒計時。三年來，隨著“一帶一路”建設的落實與深化，以及納入第71屆聯合國大會協商一致通過第A/71/9號決議，“一帶一路”已成為構建以合作共贏為核心的新型國際關系，打造發展共同體的全球新倡議。從發展愿景看，未來需要著眼于構建一帶一路的全球價值鏈合作機制、多邊投資框架、貿易規則體制重大的制度與規則創新，這不僅將為促進中國產業轉移與產業升級提供機遇，也勢必推動新一輪全球貿易和新型全球化的繁榮型增長。
由中國企業投資協會、中國能源研究會分布式能源專委會、清華大學創新發展研究院和中國能源網研究中心共同主辦的這一論壇以“創新激發投資活力”為主題，旨在落實能源行業大眾創業、萬眾創新的重大部署和推動能源技術革命，分享能源創新發展成功經驗，探討發展轉型下的能源投資方向。其間，“我能”創新火炬獎頒獎典禮也在論壇現場舉行。
彭小峰，江西安福人，全國勞動模范、環保專家、國務院特殊津貼專家、國際新能源領域的領軍人物和創新者、陽光動力能源互聯網公司(Solar·Power Efficiency·Internet)董事長。1993年畢業于江西外語外貿職業學院國際貿易專業(原江西省外貿學校)，2002年畢業于北京大學光華管理學院EMBA。
清華大學水利系教授、我國著名水利工程專家黃萬里，自1937年留學歸國起，傾畢生心力于國內大江大河治理。9月4日的追悼會上，他的一位學生告訴記者：在國內水利學界，多年來，黃萬里代表著科學家的良心。
4月28日的"2017（第十三屆）中國能源戰略投資論壇"上，中國海洋石油原副總經理師，中國投資協會能源經濟專家
油氣行業在我國能源供給側改革中占據重要地位。“十三五”期間，我國油氣行業供給側改革應以深化油氣體制改革為抓手，構建有效競爭的市場結構和市場體系，重點解決去產能、降成本、推改革、補短板、提效率、拓市場等六個方面的問題。
李克強總理在十二屆全國人大五次會議上作的《政府工作報告》中明確要求，堅決打好藍天保衛戰，強化水、土壤污染防治，努力向人民群眾交出合格答卷。本文就如何落實總理在《政府工作報告》中的部署，與大家分享一下我的粗淺認識。
世界能源轉型不可逆轉。中美兩國既是低油價形勢下的既得利益者，又受到低油價的沖擊，面臨巨大挑戰。面對全球能源轉型新格局，中美能源合作需要新思路和新觀念。
地處華北平原的河北雄縣以地熱供暖上規模，資源開發利用取熱不取水，尾水百分百回灌而著稱。時至今日，雄縣的地熱開發利用模式不僅是國內的標志性工程，在國際社會也享有盛譽。在中央決定成立雄安新區，且將雄縣、容城、安新劃歸雄安新區之后，雄縣模式今后一定會有更大的發展空間。可以預見，隨著雄安新區建設步伐的加快，一種全新的地熱利用的雄安模式也將逐漸浮出水面。較之雄縣模式，新的雄安模式預計將表現出以下特點。
日前，國務院出臺《降低實體經濟企業成本工作方案》，將降低能源成本作為降低國內實體經濟企業成本的途徑之一。能源成本高低外在表現為能源價格的高低，由于我國能源價格實行的是價內稅，里面包含政府對能源行業所征收的各種稅費。因此，深化能源稅費改革，對理順能源價格形成機制，降低社會用能成本具有重要意義。
石油需求不會減少，從業者真正需要擔心的不是氣候政策或電動車，而是油氣行業的投資、管理創新和技術進步不足。
環境能動力汽車的效率顯著高于電動汽車,比方說，電動汽車充一次電續航200公里，環境能動力汽車充同樣多的電可以續航800公里，條件是環境溫度不低于20℃，這聽起來像天方夜譚,因為所有動力裝置的能量轉換效率都已基本確定。
2016年G20杭州峰會上，國家主席習近平將發展數字經濟作為中國創新增長的主要路徑提出來，并受到各方的積極響應、支持。2017年《政府工作報告》再次提出要推動“互聯網+”深入發展，并首次明確促進數字經濟加快成長的要求。
中共中央、國務院《關于進一步深化電力體制改革的若干意見》（中發【2015】9號文），要求“繼續深化對區域電網建設和適合我國國情的輸配體制研究”
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