新奧動力作為以科技引領(lǐng)的創(chuàng)新型企業(yè)，專注于微、小型燃?xì)廨啓C(jī)的研制，致力于填補(bǔ)國內(nèi)微、小型燃?xì)廨啓C(jī)產(chǎn)業(yè)化的空白。
公司現(xiàn)有員工300余人，其中研發(fā)人員100余人，70%以上具有碩士及以上學(xué)歷，多數(shù)畢業(yè)于國內(nèi)知名高校，囊括了氣動、燃燒、結(jié)構(gòu)、輔機(jī)、控制、工藝等學(xué)科專業(yè)技術(shù)人才，形成了一支工種齊全、作業(yè)高效、技能嫻熟的燃機(jī)工匠隊伍。此外，還擁有實力強(qiáng)大的燃機(jī)研發(fā)顧問團(tuán)隊，成員均為業(yè)內(nèi)頂尖專家，來自于國內(nèi)外著名科研院所、高校和知名企業(yè)。
微型燃?xì)廨啓C(jī)
燃?xì)廨啓C(jī)，被譽為裝備制造業(yè)“皇冠上的明珠”，不僅是能源系統(tǒng)的心臟，也是飛機(jī)、艦船及軍事系統(tǒng)的核心動力設(shè)備，代表了全球裝備制造領(lǐng)域的最高端技術(shù)。燃?xì)廨啓C(jī)作為能源轉(zhuǎn)換設(shè)備，以連續(xù)流動的氣體為工質(zhì)，帶動葉輪高速旋轉(zhuǎn)，將燃料燃燒的化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能和熱能。微型燃?xì)廨啓C(jī)（簡稱微燃機(jī)） 是指功率在1兆瓦以內(nèi)的燃?xì)廨啓C(jī)，其主要由壓氣機(jī)、燃燒室、渦輪三大核心部件組成。
工作原理：
微燃機(jī)采用布雷頓循環(huán)?？諝饨?jīng)過過濾后首先進(jìn)入壓氣機(jī)壓縮，出來的高壓空氣進(jìn)入燃燒室與燃料混合燃燒，燃燒后的高溫高壓氣體進(jìn)入渦輪做功，并帶動電機(jī)發(fā)電。排出的高溫?zé)煔饪山尤胗酂崂迷O(shè)備，達(dá)到能源的階梯利用。
E100系列--E150R
E150R微型燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)組
E150R系列機(jī)組是在第一代產(chǎn)品E135系列基礎(chǔ)上進(jìn)行優(yōu)化和技術(shù)升級而來，繼承了原產(chǎn)品的成熟結(jié)構(gòu)，同時核心機(jī)采用滾動軸承，大大減少了機(jī)械損失，并采用同軸啟發(fā)一體高速電機(jī)，減少了傳動損失，整機(jī)的潤滑和冷卻需求顯著下降，機(jī)組尺寸和重量相比第一代產(chǎn)品降低約一半，性能明顯提高，是新奧動力100千瓦等級微燃機(jī)的主推產(chǎn)品。
E100系列--E160F
E160F微型燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)組
E160F系列機(jī)組是新奧動力在微燃機(jī)領(lǐng)域多年技術(shù)沉淀后的一大突破性產(chǎn)品，整機(jī)結(jié)構(gòu)和主要部件進(jìn)行了重新設(shè)計，其核心機(jī)和高速電機(jī)均采用了空氣軸承，機(jī)械損失最小，性能最好，且不需要潤滑系統(tǒng)，代表著國際上微燃機(jī)領(lǐng)域的最先進(jìn)技術(shù)。
E300系列--E390
E390
E390系列機(jī)組是在E135的基礎(chǔ)上進(jìn)行模化放大得到的300千瓦等級產(chǎn)品，繼承了E135系列的主要結(jié)構(gòu)，技術(shù)成熟，相比E135系列產(chǎn)品性能提升大，能夠匹配用能需求更大的用戶。E390系列機(jī)組已在多個地區(qū)開始商業(yè)化應(yīng)用。
E600系列--E660
E660
E660在設(shè)計之初就專門針對簡單循環(huán)的應(yīng)用進(jìn)行了優(yōu)化，氣動上首次采用高壓比設(shè)計，機(jī)組的發(fā)電效率明顯提高。產(chǎn)品預(yù)計2020年底具備項目示范條件。
E1500系列--E2100
E2100
E2100系列機(jī)組是在E390的基礎(chǔ)上進(jìn)行模化放大得到的兆瓦級產(chǎn)品，實現(xiàn)了從百千瓦級到兆瓦級的飛躍，標(biāo)志著新奧動力的產(chǎn)品系列從微燃機(jī)領(lǐng)域拓展到小型燃?xì)廨啓C(jī)領(lǐng)域，性能相比E390系列進(jìn)一步提高。E2100系列機(jī)組預(yù)計2020年底具備項目示范條件。
蘭溪貝斯特二期烘干項目
貝斯特公司是新奧動力微燃機(jī)第一個市場化用戶，公司在生產(chǎn)過程中會產(chǎn)生大量的廢渣物料，表面呈膏狀，含水率在70%以上，屬于高含水率的固體危廢。過去的處理辦法是先將產(chǎn)出的廢渣物料堆放在倉庫中，占用了公司堆場面積，之后再由運輸公司將廢渣物料運至專門的處理場進(jìn)行處理。廢渣物料的含水率越大，所支付的運費及處理費就越高，占用了企業(yè)很大的成本。作為第一個“吃螃蟹”的人，切身體會到了微燃機(jī)帶來的多方面收益，因此希望通過微燃機(jī)解決方案將廢渣烘干以降低處理成本。
浙江永康凱豐集團(tuán)熱電聯(lián)產(chǎn)項目
浙江永康凱豐集團(tuán)公司熱電聯(lián)產(chǎn)項目是新奧動力首個E390型微燃機(jī)示范項目?？蛻粑挥谡憬∮揽凳?，主要經(jīng)營車輛內(nèi)胎、電動車輪胎、ATV輪胎等產(chǎn)品。
根據(jù)客戶的用能需求，實際調(diào)研并測算，制定了一套微燃機(jī)+余熱鍋爐的電蒸汽熱電聯(lián)產(chǎn)解決方案，并且利用原有的4噸燃?xì)忮仩t用于調(diào)峰，以改善客戶的用能問題。
浙江蘭溪貝斯特?zé)犭娐?lián)產(chǎn)項目
蘭溪市貝斯特鋁制品有限公司是新奧動力微燃機(jī)第一個市場化用戶，對商業(yè)示范具有代表性的意義?？蛻粑挥谡憬√m溪市女埠工業(yè)園B區(qū)，主要生產(chǎn)燈飾配件、家具配件等鋁氧化電鍍產(chǎn)品。
根據(jù)客戶的用能需求，實際調(diào)研并測算，制定了一套微燃機(jī)+余熱鍋爐的電蒸汽熱電聯(lián)產(chǎn)解決方案，以改善客戶的用能問題。
新奧科技園冷熱電三聯(lián)供項目
新奧科技園C座冷熱電三聯(lián)供項目是首個E135微燃機(jī)冷熱電三聯(lián)供項目，位于河北廊坊，西側(cè)為上下三層辦公樓，東側(cè)為生產(chǎn)車間及實驗室等，供冷、供熱需求面積為25500㎡。
根據(jù)項目實際情況進(jìn)行調(diào)研并測算，一臺E135微燃機(jī)完全可以覆蓋項目的用能面積，同時配置1臺溴冷機(jī)提供冬季供暖和夏季制冷，以改善客戶的用能問題。
徑向、推力空氣軸承已經(jīng)通過了常溫極限轉(zhuǎn)速測試、極限承載測試及壽命啟停測試，其中：徑向空氣軸承最高測試轉(zhuǎn)速70000rpm、最高承載1000N、壽命啟停5000次；在高溫600℃下成功起飛，測試達(dá)到的最高承載150N；推力軸承最高測試轉(zhuǎn)速55000rpm、最高承載1000N。 目前所有型號空氣軸承均已應(yīng)用到新奧動力微燃機(jī)及高速電機(jī)上，填補(bǔ)了國內(nèi)應(yīng)用空白。
高速稀土永磁電機(jī)具有無勵磁、結(jié)構(gòu)簡單、磁能密度和效率高等優(yōu)點，51000rpm/160kW及64000rpm/140kW兩款型號成功應(yīng)用于微型燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電，填補(bǔ)了國內(nèi)空白。
已實現(xiàn)將氮氧化物（NO與NO2）總排放控制在15ppm（換算至15%O2）以內(nèi)的國際先進(jìn)水平；將一氧化碳（CO）控制在50ppm(換算至15%O2）以內(nèi)，將未燃碳?xì)洌║HC）控制在20ppm(換算至15%O2）以內(nèi)，燃燒效率高達(dá)99.9%以上；同時采用先進(jìn)的低旋流燃燒技術(shù)和合理的阻尼孔設(shè)計，實現(xiàn)了整個運行循環(huán)無燃燒振蕩。
軸流渦輪流量范圍從1kg/s到12kg/s，膨脹比范圍從3.3到7.7。
離心壓氣機(jī)流量范圍從1kg/s到12kg/s，壓比范圍從4.0到8.6。
廊坊新奧科技園博為樓-微燃機(jī)冷熱電三聯(lián)供項目榮獲“全國清潔供暖/供熱優(yōu)秀項目案例”
“第十四屆中國新能源國際高峰論壇暨2020大同能源革命峰會”于2020年10月21-24日在山西大同舉行。新奧動力“廊坊新奧科技園博為樓-微燃機(jī)冷熱電三聯(lián)供項目”榮獲“全國清潔供暖/供熱優(yōu)秀項目案例”獎項。
