公司主要從事冷力發(fā)電(簡稱冷電)技術(shù)研發(fā)。冷力發(fā)電技術(shù)是利用環(huán)境熱能(常溫空氣或水中的熱能)進(jìn)行發(fā)電的技術(shù)。
?眾所周知,環(huán)境熱能是可以利用的,熱泵是目前成熟的利用技術(shù),但其溫升一般不超過60度,能效比平均也只有1:3左右。盡管ORC(有機(jī)朗肯循環(huán))技術(shù)可以做到60度的溫差發(fā)電,但是在如此低的溫差之下其發(fā)電效率不會超過10%。兩者組合進(jìn)行發(fā)電投入產(chǎn)出比低于1:0.3,沒有人會做這種傻事。然而,是否熱泵就是人類利用環(huán)境熱能的天花頂,永遠(yuǎn)不可能再突破了呢?答案是否定的。
首先,熱泵技術(shù)只有四大功能部件(蒸發(fā)器、冷凝器、壓縮機(jī)和膨脹閥),比較簡單。而簡單是把雙刃劍,簡單可以提高可靠性,同時簡單也會帶來功能和性能上的限制。
其次,成都西部智谷孵化的冷力發(fā)電技術(shù)項(xiàng)目已實(shí)現(xiàn)對熱泵性能指標(biāo)的飛躍性突破,只要將溫升提高到幾百度(通常不低于300度),能效比提高到1:10左右,冷力發(fā)電就是可以實(shí)現(xiàn)的。何況團(tuán)隊(duì)還發(fā)明了無冷源損失的熱力發(fā)電循環(huán),可實(shí)現(xiàn)熱力能效比就是發(fā)電能效比的壯舉。
團(tuán)隊(duì)用于提升環(huán)境熱能的設(shè)備稱為冷熱機(jī),而冷力發(fā)電技術(shù)是在冷熱機(jī)的體系中嵌入汽(氣)輪發(fā)電組的新型熱力系統(tǒng)。
整套系統(tǒng)的連續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行以及系統(tǒng)能效的第三方檢測,是團(tuán)隊(duì)目前工作的重心。當(dāng)前制約我們的主要因素是資金以及核心設(shè)備的開發(fā),利用現(xiàn)有工業(yè)體系中有關(guān)部件組合所作的實(shí)驗(yàn)只能完成原理驗(yàn)證,無法實(shí)現(xiàn)預(yù)期的效益和產(chǎn)業(yè)化。在極其有限資金的支撐下,我們的首要目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)最低限度的性能證明,從而點(diǎn)燃社會各界與資本的熱情。我們近期實(shí)驗(yàn)的最低目標(biāo)是溫升300度左右時能效比要達(dá)到1:5左右,這將對熱泵產(chǎn)生顛覆性的優(yōu)勢。
冷熱機(jī)和冷力發(fā)電機(jī)的產(chǎn)業(yè)化將徹底顛覆人類社會現(xiàn)有的能源利用格局,將大大加速國家雙碳目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。冷力發(fā)電技術(shù)的優(yōu)勢是目前風(fēng)電光伏水電等發(fā)電形式完全不能比擬的,后者地域性、波動性和間歇性的缺點(diǎn)對新型電力系統(tǒng)的構(gòu)建提出了巨大的挑戰(zhàn),必須要利用儲能技術(shù)來支撐才能實(shí)現(xiàn)電力系統(tǒng)的轉(zhuǎn)型升級,而目前的大規(guī)模儲能技術(shù)從規(guī)模、成本和善后等方面來講還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足此等要求,前景堪憂。而冷力發(fā)電利用的空氣和常溫水中的熱能,這些能量在地球上無處不在,無時不有,可以在世界任何角落實(shí)現(xiàn)綠電的24小時平滑輸出,是藍(lán)星上的終極能源。
冷力發(fā)電業(yè)務(wù)的商業(yè)模式主要是出售綠電,不考慮冷力發(fā)電機(jī)的出售和租賃,盡可能避免仿制。當(dāng)然在交通等領(lǐng)域(比如在汽車上的應(yīng)