“五一”出行的腳步越來越近,需要提醒的是,4月26日24時將迎來本輪成品油零售限價的調整窗口。記者從研究機構了解到,下周成品油零售限價大概率上漲,有出行計劃的車主可以提前加油。
將迎年內第七次上調
本計價周期以來,美伊及委內瑞拉的地緣政治風險對原油油市支撐較為明顯,而俄羅斯及部分歐佩克產油國對減產的猶豫態度則令油價承壓。多空博弈之下,本周期原油呈高位震蕩走勢。受此影響,國內參考的原油變化率在正值范圍內窄幅波動。據卓創測算,截至4月19日收盤國內第5個工作日參考原油變化率為1.95%,對應汽柴油上調幅度為109元/噸,已遠超50元/噸的調價紅線,按目前調整幅度折合升價92#汽油與0#柴油均上調0.09元。
據金聯創測算,截至4月19日第五個工作日,參考原油品種均價為69.24美元/桶,變化率2.4%,對應的汽柴油應上調120元/噸。
卓創資訊成品油分析師鄭明亞對記者表示,距離調價尚有5個工作日,目前油市暫缺利空因素。故對于后期原油來講,價格向上突破的概率略大于下行。因此,原油變化率繼續正值運行的概率較大,卓創預測,4月26日24時調價窗口正式開啟時,零售限價上調的概率較大,且本輪上調政策若能落地,將是年內的第7次上調。
二季度或繼續攀高
據了解,進入2019年以來,國際原油期價觸底反彈,整體呈現震蕩上行趨勢。據金聯創監測:截至4月16日,WTI收盤64.05美元/桶,較年初上漲17.51美元/桶,或37.62%;布倫特收盤71.72美元/桶,較年初上漲16.81美元/桶,或30.61%。受國際油價整體走高影響,國內成品油零售價調價不斷漲價。本年度以來共經歷7個調價窗口,其中,兌現6次上調,僅3月14日擱淺,累計上調幅度為:汽油905元/噸,柴油875元/噸。另外,由于增值稅下調政策導致汽柴油零售限價每噸分別下調225、200元/噸。漲跌相抵之后,2019年至今汽油每噸累積漲幅為680元/噸,折合升價0.55元;柴油每噸累積漲幅為675元/噸,折合升價0.59元。不過從同比來看,汽、柴油零售限價每升僅漲0.07、0.1元,這主要是由于2018年四季度國際原油大跌,導致去年成品油零售價前期漲幅大幅度回吐。
對于車主們來說,在油價走高的情況下,用油成本有所增加。具體來看,一輛油箱容積為60升的私家車,目前加滿一箱油較年初將多花33元,與去年同期相比僅多花4元左右;而一輛月行10000公里、每百公里耗油40升柴油的物流貨車,目前每個月的用油成本較年初大漲2200元,與去年同期相比增加400元。
金聯創成品油分析師徐鵬對記者表示,成品油零售價的上漲或仍未止步,進入二季度OPEC減產協議有望延續,委內瑞拉局勢仍然存在不穩定性,或將支撐國際原油保持回暖趨勢,國內成品油零售價則隨之繼續上調,終端用油成本將再度增長。
責任編輯: 江曉蓓