7月27日，由嘉興市人民政府、浙江清華長三角研究院主辦的“2019長三角氫能產業高峰論壇”在嘉興市召開。論壇以“長三角氫能社會發展”為主題，旨在通過整合長三角乃至全球的氫能產業資源，共同探討和構想長三角氫能社會的發展，為長三角地區氫能產業的示范、能源戰略的協同打造良好生態。

氫燃料電池汽車是氫能重要應用方向

據工信部裝備司副司長羅俊杰透露，目前，工業信息化部正會同有關部門組織編制《新能源汽車產業發展規劃2021-2035》，這其中，氫燃料電池汽車也是重要內容。“下一步，將進一步加大工作力度，完善頂層設計，科學有序推進，防止各地盲目開展重復建設，將聯合有關部門在氫資源豐富、產業基礎比較好的地方開展示范運行。”

羅俊杰表示，氫能作為一種來源豐富，清潔無碳的二次能源，正在成為我們能源轉型的重要載體，氫燃料電池汽車具有清潔、高效，續駛里程長，加氫時間短等特點，是氫能重要的應用方向，也是汽車產業高質量持續健康發展的重要解決方案之一。

早在2012年國務院發布的《節能與新能源汽車產業發展規劃（2012 -2020 年）已經明確指出，燃料電池汽車是新能源汽車的一個重要發展方向，并提出了燃料電池汽車、車用氫能源產業與國際同步發展的戰略目標。在2017年發布的《汽車產業中長期發展規劃》中，進一步強調，要支持燃料電池全產業鏈技術攻關，逐步擴大燃料電池汽車試點示范范圍。在未來以分布式為主，零排放為特征的能源總體架構中，氫燃料汽車將會與純電動汽車長期并存互補，共同滿足交通運輸和人們出行的需要。

“這幾年為支持氫燃料電池汽車的發展，我國在科技專項、創新工程等方面進行了重點布局，產業發展也取得了積極進展，一批氫燃料電池系統和電堆企業快速發展，部分汽車企業也都研發推出了各自的整車產品。目前我國累計推廣應用的燃料電池汽車超過4000輛，建成的加氫站20余座，在廣東佛山等地也開展了小規模示范運行。”羅俊杰說。

氫能產業助力嘉興高質量發展

為加快推動長三角氫能產業技術創新發展，提升長三角氫能產業競爭力，全力和率先打造嘉興市氫能產業示范區，嘉興市交通投資集團有限責任公司和山西美錦能源集團強強聯手，在秀洲區正式啟動首條氫燃料公交汽車的示范運行。據悉，該線路從秀洲區光伏小鎮到嘉興高鐵南站，共路經八個站點，全長23.98公里，線路正式運行后將成為嘉興市清潔能源公交示范運行的亮點，成為嘉興市一條新的風景線。

嘉興市經信局局長卓衛明表示，嘉興將把氫能產業尤其是燃料電池汽車，作為長三角區域國家戰略當中的一個特色產業來培育。在制氫和儲氫以及氫燃料應用、新動能的裝備制造業、氫燃料電池汽車應用這三大領域先行先試，打造長三角區域氫能產業發展的示范城市。

論壇上，長三角（浙江）氫能產業技術聯盟正式宣布成立。該聯盟將致力于聯合產業鏈上下游相關企業、科研院所、投融資主體，整合長三角在氫能產業發展方面的獨特優勢，共同培育氫能新業態，共享氫能新機遇。