Holthausen Energy Points (HEP)將在荷蘭阿姆斯特丹港建立第一個氫站。卡車司機和私家車主可以一周七天，每天24小時在加氫站補充燃料。

位于阿姆斯特丹港的Australiëhavenweg加氫站的建設工作將于2020年春季開始。

為了促進加氫站的可持續生產，阿姆斯特丹市政府一次性撥款50萬歐元。市政府還計劃在垃圾車上安裝氫燃料電池發動機。首批6輛垃圾車將于2020年投入使用。

阿姆斯特丹市議員瑪麗克·范·多恩克(Marieke van Doorninck)說：“氫動力汽車不排放氮和顆粒物等空氣污染物，有助于清潔空氣。更重要的是，綠色能源產生的氫也是氣候中性的。因此，氫站將幫助城市和港口實現他們的可持續發展目標。我們希望市政車隊在2030年前實現零排放。氫燃料是重型汽車的完美解決方案。”

Holthausen能源公司的Stefan Holthausen指出：“使用氫作為燃料來源有明顯的優勢。重型車輛是零排放的，有更大的行動半徑。它們也更輕，可以在加氫站快速補充燃料。”

加氫站也可以用于重新填充氫氣瓶。這將使當地企業能夠快速、輕松地為其(建筑)發電機、起重和提升設備(如叉車)獲取氫氣。

阿姆斯特丹港認為，氫作為一種能源載體將發揮重要作用，支持實現氣候目標。氫氣的可用性將使阿姆斯特丹港區的公司提高其物流和運輸系統的可持續性。這還將允許他們使用氫作為生產化學品和燃料的一種成分，如用于航空的合成煤油。阿姆斯特丹港與特種化學品公司Nouryon以及塔塔鋼鐵(Tata Steel)一道，正在參與H2ermes項目，該項目將使利用北海風力發電大規模生產綠色氫成為可能。該港口還在建造一艘新船，將由氫燃料電池提供動力。

阿姆斯特丹市政府是REVIVE(歐洲廢舊汽車創新與驗證項目)的合作伙伴。該歐洲項目的目標之一是證明使用燃料電池增程器的卡車是傳統重型車輛的無排放替代品。該項目獲得了歐盟FCH JU的資助。

Holthausen Energy Points公司根據DKTI運輸計劃獲得了建設氫站的撥款，該計劃邀請公司在氣候技術和運輸方面進行創新。該計劃支持開發低排放或零排放的運輸解決方案、電動汽車和高效船舶、氫燃料來源，以及在航空、航運和重型公路運輸中使用生物燃料。

(原文來自：燃料電池工程 中國新能源網綜合)