由廈門(mén)金旅制造、搭載武漢燃料電池龍頭企業(yè)眾宇動(dòng)力自主研發(fā)的氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)的10臺(tái)通勤車5日在武漢成功交付給武漢鐵龍通勤公司。這是武漢首批氫燃料電池通勤客車，其交付標(biāo)志著武漢氫能汽車推廣應(yīng)用再上新臺(tái)階。

記者5日在武漢開(kāi)發(fā)區(qū)舉行的交付儀式上看到，10臺(tái)氫燃料電池通勤客車一字排開(kāi)，其中11米客車8臺(tái)、8.5米客車2臺(tái)。這些通勤客車外表與普通大巴區(qū)別不大，但后艙蓋里的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)換成了氫能燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)，車底行李艙內(nèi)則并排固定著4個(gè)氫氣罐。

據(jù)介紹，當(dāng)前氫燃料電池汽車仍處于商業(yè)化應(yīng)用的初級(jí)階段，主要以短途城市公交、廠區(qū)內(nèi)部物流車輛等為主。這批交付的氫燃料電池通勤車最大續(xù)駛里程可到500公里以上，每臺(tái)車可滿足每天往返120公里、接待120人次的需要。

具有清潔環(huán)保、可再生特點(diǎn)的氫能，被視為全球最具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉粗弧Ｗ鳛槲錆h市燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)示范區(qū)之一，武漢開(kāi)發(fā)區(qū)近年率先發(fā)布了湖北省首個(gè)加氫站審批建設(shè)管理辦法，扶持培育了一批具有燃料電池自主核心競(jìng)爭(zhēng)力的本土龍頭企業(yè)。截至目前，武漢開(kāi)發(fā)區(qū)已形成燃料電池公交示范運(yùn)營(yíng)線3條，已建成加氫站2座，在建加氫站1座。

武漢開(kāi)發(fā)區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，未來(lái)，當(dāng)?shù)剡€將繼續(xù)努力建全燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展協(xié)同機(jī)制、科學(xué)規(guī)劃布局氫能基礎(chǔ)設(shè)施、積極推進(jìn)公共服務(wù)平臺(tái)建設(shè)、瞄準(zhǔn)實(shí)施關(guān)鍵核心技術(shù)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，力爭(zhēng)成為高質(zhì)量、高水準(zhǔn)的燃料電池產(chǎn)業(yè)示范區(qū)。