2009年3月美國總統(tǒng)奧巴馬宣布了一個24億美元的電動車領(lǐng)域支持計劃；

英國政府2009年斥資2500萬英鎊，推出了世界最大的環(huán)保汽車協(xié)同試驗項目，旨在加快推廣電動汽車；

法國宣布在未來的四年當(dāng)中投入四億歐元進行混合動力汽車和電動汽車的研發(fā)；

德國于2009年5月推出了國家清潔燃料技術(shù)電池創(chuàng)新計劃，9月份又推出了國家電動汽車發(fā)展計劃。計劃到2020年要推廣一百萬輛電動汽車；

日本在今后五年當(dāng)中每年投入兩億美元開發(fā)電動汽車專用電池，目標(biāo)是2010年電池成本下降一半；

韓國政府決定到2014年為止將投資4000億韓元，支援企業(yè)研發(fā)電動汽車相關(guān)核心技術(shù)和零部件及材料，并將從2011年下半年開始大規(guī)模進行電動汽車的生產(chǎn)，計劃到2015年韓國電動汽車在國際市場上的份額應(yīng)達到10％。

國內(nèi)新能源汽車推廣應(yīng)用現(xiàn)狀

2009年1月23日科技部和財政部聯(lián)合出臺《關(guān)于開展節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點工作的通知》，在北京、上海等13個城市開展節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點工作，運用財政補貼政策，鼓勵在公交車、出租車等公共服務(wù)領(lǐng)域率先推廣使用包括純電動汽車在內(nèi)的節(jié)能與新能源汽車；

2009年3月美國總統(tǒng)奧巴馬宣布了一個24億美元的電動車領(lǐng)域支持計劃；

英國政府2009年斥資2500萬英鎊，推出了世界最大的環(huán)保汽車協(xié)同試驗項目，旨在加快推廣電動汽車；

法國宣布在未來的四年當(dāng)中投入四億歐元進行混合動力汽車和電動汽車的研發(fā)；

德國于2009年5月推出了國家清潔燃料技術(shù)電池創(chuàng)新計劃，9月份又推出了國家電動汽車發(fā)展計劃。計劃到2020年要推廣一百萬輛電動汽車；

日本在今后五年當(dāng)中每年投入兩億美元開發(fā)電動汽車專用電池，目標(biāo)是2010年電池成本下降一半；

韓國政府決定到2014年為止將投資4000億韓元，支援企業(yè)研發(fā)電動汽車相關(guān)核心技術(shù)和零部件及材料，并將從2011年下半年開始大規(guī)模進行電動汽車的生產(chǎn)，計劃到2015年韓國電動汽車在國際市場上的份額應(yīng)達到10％。