據國外媒體報道，中國官方媒體新華社最近發表的一篇報道指出，特斯拉中國公司的超級充電樁專用設施內將設置一座集成研發中心。

該設施起初每年可生產約10000座超級充電樁，預計將于2021年第一季度啟動運營。

特斯拉在中國的超級充電樁專用設施的消息更新被“官媒”轉載，同時另有報道稱，上海超級工廠(Gigafactory)生產的Model Y已開始投產和交付。

來自中國當地電動汽車社區的報道表明，Model Y深受消費者歡迎，這款全電動跨界車型在特斯拉門店吸引了大批感興趣的買家。

隨著產品在中國市場大受追捧，特斯拉將在本地設立一個專門的產品設計中心以開展本地產品設計和研發。

目前，還沒有更多的細節具體說明超級充電樁工廠的研發設施是否也將作為設計中心使用，或者該公司的汽車設計中心將設在另外的地點。

有觀點指出，通過這次的升級，特斯拉面向中國市場的2.5萬美元汽車上市計劃得以向前邁進一步。去年，特斯拉中國公司透露打算建立一個設計中心，為中國市場開發電動汽車。

特斯拉面向中國市場推出的車型初步草圖顯示，這款車比Model 3更小，而且很可能更便宜。

特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克以前也提到過這款車，他表示這款售價在2.5萬美元左右的汽車將具備特斯拉的經典性能和技術。

他估計這款車將在未來三年內推出。盡管考慮到特斯拉中國公司的發展速度，以及該公司對Model Y的加速推進時間表，這款2.5萬美元的車型似乎很有可能比預期時間更早推出。

一款比Model 3更便宜的電動車可能會給特斯拉在中國市場帶來巨大提振，事實上當下中國電動汽車市場充斥著大量廉價的純電動汽車。

其中包括通用汽車的宏光迷你(Hongguang Mini)，這款車售價不到5000美元，缺乏安全氣囊等基本安全功能。

上述特斯拉“中國特供車”的定價遠高于宏光迷你等車型，但鑒于其卓越的性能、安全性和技術，消費者可能會不得不選擇特斯拉的產品，而不是與其他替代品做妥協。