盡管在世界范圍內，非油業務早已成為各家加油站的主營業務，非油產品的銷售已經超過了成品油產品。許多加油站都設有便利店、洗車房、汽車修理店、公共廁所、快餐店、咖啡店。許多高速公路旁的加油站還設有問訊處和旅游服務處，提供多種多樣的旅游資料和紀念品。

但在國內，一直以來油品銷售仍然是加油站的主要甚至唯一的服務，是利潤的來源。但目前成品油市場競爭激烈，加油站利潤空間將被大壓縮，油品銷售逐步進入微利時代，加油站非油品業務作為新興業務，再次被大家關注。

其實，早期國外同行在上世紀6、70年代探索非油業務，也是出于降低經營風險的需要。因為油品零售毛利趨于下降并且受油價影響波動較大，而非油業務的毛利較高且相對穩定，例如快餐的毛利率為50%～60%，糖果的毛利率為36%～40%，香煙毛利率為10%～20%，汽車配件毛利率為30%～40%。因此，提供綜合服務的加油站可以具有更大的盈利能力和抗風險能力。

從 2008 年起，國內開始初步具備規模發展非油品業務的條件，參照發達國家的發展軌跡，預計中國的非油品業務將在 2040年進入成熟狀態，目前正處于發展機遇期。即使是已經基本完成業務布局的龍頭公司，非油業務銷售收入也僅相當于營收的4%左右，距離歐美國家的同業水平還相差較遠。這也從側面反映出非油業務大有可為。

剛剛獲得2022年支付寶“乘風計劃”區域服務專區優秀方案獎、“深圳創新百強”之一的油站家，作為深耕成品油/氣零售行業最久的信息化服務商，近年來也扶持、助力了不少油站建設自己的非油業務。

油站家認為，由于中國經濟發展水平的區域間差異很大，在推進加油站非油業務發展時應注意以下三點：

第一，當地經濟發展水平和消費習慣是開展非油業務的基礎。應清醒地認識到消費習慣和購買力的差異，看到國內區域經濟發展不平衡的實際。

第二，實事求是、因地制宜是開展非油業務的前提。非油業務有其自身的規律，需要結合中國當地的實際開展。適合沿海開放城市的便利店業務模式不一定適合西北欠發達地區，適合溫暖的南方地區的經營方式不一定適合寒冷的北方地區，適合高消費的城區的服務項目不一定適合低消費的鄉村地區，因此，不存在全國通用的非油業務模式，顧客的需求與市場的認可是開展非油業務的唯一指針。

第三，科學決策和科學管理是做好非油業務的關鍵。加油站便利店的經營效果與其管理水平是密切相關的。開展非油業務不但需要充分調動員工積極性的激勵機制，還應有一套真正滿足顧客需要的業務開發辦法和服務陳列標準。油品儲運銷有一套成型的規范，同樣，非油業務也有其特有的經營管理規范，不能認為會“賣油”就會“賣非油”，需要引進專業管理，才能保證非油業務的正常開展和成功。

油站家的CEO時總告訴筆者：盡管市場和大環境都在逆向催生非油業務，技術等手段也趨于完善。但多數民營油站非油業務水平不高的原因，還是受傳統觀念影響，認為加油站就是賣油的，干別的是“不務正業”，對非油的未來發展前景認識模糊。

其實利用好非油業務，改變目前加油站服務單一的狀態，就如同給自己的油站上了一份保險，為未來可持續發展打下堅實的基礎。