2023年底，我國(guó)政策層面對(duì)2024年煤礦生產(chǎn)的要求由之前的“增產(chǎn)保供”轉(zhuǎn)向了“穩(wěn)產(chǎn)保供”，4個(gè)月后，這個(gè)政策導(dǎo)向可能又要變了。

眾所周知，今年前四個(gè)月的煤炭產(chǎn)量表現(xiàn)不太漂亮，產(chǎn)量有所下滑，使得國(guó)內(nèi)煤價(jià)降價(jià)程度沒(méi)能達(dá)到預(yù)期。眼下，留給應(yīng)對(duì)迎峰度夏的準(zhǔn)備時(shí)間不多了，為了做好保供穩(wěn)價(jià)工作，估計(jì)政策上將要開(kāi)始鼓勵(lì)煤礦增產(chǎn)了。

受今年前期煤炭產(chǎn)量下滑影響，為確保完成今年煤炭生產(chǎn)任務(wù)，下一步在政策方面很可能要鼓勵(lì)煤礦企業(yè)增加力量投入，適當(dāng)增產(chǎn)。這一趨勢(shì)的判斷，應(yīng)該市場(chǎng)參與者們重視。

有市場(chǎng)參與者分析稱(chēng)，有些地方可能會(huì)取消煤礦夜班生產(chǎn)，有的煤礦由于此前任務(wù)虧錢(qián)較多，后續(xù)可能會(huì)被允許每月按照設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力的110%組織生產(chǎn)。

另外，近期南方雨水偏多，而且強(qiáng)降雨集中，為了應(yīng)對(duì)后續(xù)接踵而至的多雨天氣，水利樞紐已經(jīng)開(kāi)始做騰庫(kù)準(zhǔn)備，只為后期能更好蓄洪。正因此，近期水庫(kù)出庫(kù)流量增大，水力發(fā)電顯著上升。這在一定程度上減少了煤電的需求。

5月7日，晉煤外運(yùn)南部要道侯月鐵路(山西侯馬至河南月山)及侯馬北樞紐集中修施工拉開(kāi)序幕。據(jù)悉，這次侯月鐵路、侯馬北樞紐集中修施工從5月7日起至30日止，每天安排180分鐘無(wú)車(chē)運(yùn)行的線(xiàn)路空檔期進(jìn)行維修，以全力恢復(fù)和提升線(xiàn)路整體性能，為迎峰度夏電煤運(yùn)輸做好準(zhǔn)備。

除侯月鐵路外，太原局集團(tuán)公司管內(nèi)所轄太中、京包、韓原鐵路等線(xiàn)路的集中修施工也將同步展開(kāi)。

與此同時(shí)，多條特高壓輸電線(xiàn)路開(kāi)始集中檢修，為迎峰度夏跨省、遠(yuǎn)距離輸送電做好準(zhǔn)備。

煤炭庫(kù)存方面，港口、下游都已轉(zhuǎn)入緩慢壘庫(kù)狀態(tài)，特別是長(zhǎng)江沿岸港口，本周煤炭庫(kù)存較上周增加了70萬(wàn)噸。而電廠(chǎng)日耗尚未出現(xiàn)增長(zhǎng)。

鑒于當(dāng)前市場(chǎng)情形，貿(mào)易商避險(xiǎn)情緒增大，采購(gòu)節(jié)奏放緩。