海關總署發布的最新數據顯示，2024年10月份，我國進口煤炭4624.8萬噸，較去年同期的3599.2萬噸增加1025.6萬噸，增幅為28.5%;較9月份的4758.8萬噸減少134萬噸，降幅為2.82%。2024年1-10月份，我國共進口煤炭43536.9萬噸，同比增長13.5%。

從近三年進口情況來看，10月進口量均較9月有所減少，主要是因為10月份全國大部分地區氣溫相對適宜，處于動力煤需求淡季。

回顧去年10月份，印尼政府對行業腐敗案件的審查導致對額外生產額度的審批進度延誤，相關礦商生產放緩。同時，由于當地海關報關節奏緩慢，再加上用于提交印尼駁船許可證(LHV)的系統出現暫停情況，煤炭外運受到影響。

今年10月進口量月環比雖然也出現了下降，但與前兩年相比月環比降幅較小，整體進口量仍較為可觀。10月進口量同比能夠繼續增長的主要原因還是在于進口煤價格優勢。與國內同品質貨源相比較，進口煤在多數時段仍然存在一定的性價比。因此，國內下游電廠對進口煤的需求仍在穩步增加。再加上長協簽訂的進口煤貨源也在持續到貨，推動10月進口量仍處在4600萬噸以上的高位。

后期來看，國際煤炭供應端存在不確定因素，或將制約進口煤實際到貨量。近日，印尼計劃再次禁止煤炭出口的傳聞引發了業內人士的關注和討論。但此次傳聞目前僅對市場情緒有一定推動作用，真實性仍有待于觀察。而由于天氣寒冷、物流受限，后期俄煤進口量或將有所減少。但是從冬儲需求增加的角度來看，往年11月進口量均高于10月，因此，預計今年11月份煤炭進口量大概率將同環比均增，但月環比增幅將相對偏小。