2025年2月1日，美國政府宣布以芬太尼等問題為由對所有中國輸美商品加征10%關稅。

國務院關稅稅則委員會：經國務院批準，自2025年2月10日起，對原產于美國的部分進口商品加征關稅。對煤炭、液化天然氣加征15%關稅，對原油、農業機械、大排量汽車、皮卡加征10%關稅。

美國出口至中國的煤炭品種煉焦煤(冶金煤”為主，輔以部分動力煤。

貿易戰、關稅戰沒有贏家。原產于美國的進口煤不多也不少，2022年是452萬噸，2023年是683萬噸，2024年是1213萬噸。

情緒不是行情的穩定基礎。—鬼谷先生

2月3日，據外媒消息，印尼能源和礦產資源部部長巴赫利爾·拉哈達利亞(Bahlil Lahadalia)表示，將考慮在全球煤炭交易中使用國內動力煤標桿價(HBA)。“這一措施旨在確保印尼在煤炭定價方面擁有更大的自主權。”巴赫利爾表示，印尼的煤炭離岸價格指數(ICI)低于HBA。長期以來，印尼煤炭在出口市場的價格較低，導致國家非稅收收入(PNBP)中的礦產和煤炭部門收入減少。

話里話外意思是嫌價格低，想賣高價，又想保持體量又想高價，哪有那么美的事，釋放產量“煙霧彈”一會增產，一會減產，如果沒有了價格優勢啥也不是，這反倒利好國內煤價。重點是煤價又不是一廂情愿的事，也不是只有印尼有煤炭，除非是在特殊情況下你坐地起價，不然和廢話沒有區別。

內容敏感，點到為止。

產地煤礦已有少數煤礦復工復產，煤價下跌10-30元/噸，大礦并伴有流標現象，朋友圈出貨的廣告不少，整體市場還沉寂在“過年”的氣氛中。

說到底市場“去庫”壓力還是很大…