今天是2024年12月25日，也是這個冬天入九以來氣溫真正下降到了數九寒冬天氣的氣溫的第一天，自今天開始，這個冬天算是真正進入寒冬了，這個氣溫才算是有了冬天的味道。這也意味著，人們取暖的需求也要上來了。

雖然，今天的煤價較去年的這一天下降了180元/噸，但是今天的煤價降幅較前幾日已經緩和下來了，尤其是4500大卡的煤價，其港口平倉價格竟然開始走平了。

2023年年12月25日，北方港口煤價參考如下：

5500大卡：945元/噸

5000大卡：835元/噸

4500大卡：723元/噸

2024年年12月25日，北方港口煤價參考如下：

5500大卡：765元/噸(較去年同期相比下降了180元/噸)

5000大卡：665元/噸(較去年同期相比下降了170元/噸)

4500大卡：563元/噸(較去年同期相比下降了160元/噸)

2024年年12月25日，北方港口煤價參考如下：

5500大卡：765元/噸(較昨日-2)

5000大卡：665元/噸(較昨日-1)

4500大卡：563元/噸(較昨日持平)

隨著價格持續明顯下跌，市場開始出現一些改善的跡象。

除了港口，產地煤價也發生了細微的小變化，讓久困樊籠里的貿易商們似乎看到了一絲曙光。其中，鄂爾多斯東勝地區在12月24日這天竟然有煤礦漲價，銷售轉好的煤種是塊煤。

昨天，一方面是鄂爾多斯地區煤炭坑口價格繼續下行，個別礦探漲。另一方面是榆林地區煤炭坑口價格跌勢放緩，降價煤礦明顯減少。今天，陜西榆林地區部分煤礦出現5-15元/噸的漲幅。

造成煤價出現止跌跡象的主要原因有三。

其一是煤炭消費逐漸提升。隨著數九寒冬的到來，氣溫下降明顯，人們對采暖需求有所加大。而歷史數據同樣表明，12月下旬至1月中上旬這一時段往往是煤炭消費的較高水平。

其二是產量的逐漸收縮。年終歲尾，部分完成產銷任務的煤礦將逐漸停產，同時，隨著春節的臨近，放假煤礦也將有所增多。

其三是進口煤的沖擊有所減弱。雖然今年以來進口煤每個月都同比大增，但是近月來，環比增速有所減弱，接下來進口煤量環比收縮的可能性較大。

綜上所述，雖然市場出現了新的變化，但是趨勢性的變化因素并沒有充分顯現，未來還需要重點關注煤炭行業供需變化情況。