MTB煤市播報

1月13日，隨著年末的臨近，本周南方一些工廠已經開始準備放假事宜，今年煤炭采購基本結束。初步預計，最遲下周90%的用煤工廠即將停業休假，相對于去年基本提前放假十天。

然而，今天市場上的另一則消息卻讓不少貿易商心情沉重——廣州港口澳洲煤價格又降了20元/噸。這一降價幅度顯然加劇了貿易商的壓力，讓手上還有存煤的煤老板虧損進一步加大，也讓節日前的備貨計劃“泡湯”。另外，今天海關部署公布了2024年我國進口煤炭5.43億噸，同比增長14.4%的消息，我國煤炭進口量連續第六個月保持在4500萬噸以上，年后煤價走勢變得愈發復雜，貿易商已不敢再賭行情。

首先看煤炭寶會員群內最新調價信息：

廣州港口，國內煤價格下調10元/噸，澳洲煤價格下調20元/噸，其余煤種價格不變。

內蒙古鏵尖煤礦，四九塊、八零塊、中塊、大塊價格下調5-20元/噸。

蒙泰滿來梁煤礦坑口價格執行如下：1、篩選粉煤按470元/噸(含稅)。2、水洗三六籽567元/噸(含稅)。3、水洗三八塊567元/噸(含稅)。4、水洗八零塊567元/噸(含稅)。5、水洗混塊567元/噸(含稅)。6、筒倉混一三籽567元/噸(含稅)。以上煤種均可派車。臨近春節，陜西、內蒙、山西地區停產放假民營礦數量逐漸增多，個別國有礦生產計劃也有小幅減量;預計到本周五前后，區域內大多數民營礦將進入春節假期，市場煤供應將快速探底，但與此同時，下游工廠和貿易商也基本完全結束今年的煤炭貿易工作。周末至今坑口煤價基本持穩，在產煤礦根據各煤種庫存情況小幅調整價格，漲跌均有，幅度5-15元/噸。

用煤工廠提前放假十天

“2024年的行情也就這樣了”，這是今年煤炭行業的收官之語。工廠提前十天放假，意味著煤炭的需求將大幅降低，傳統淡季即將到來。其實進入一月份，許多企業開始放慢生產節奏，部分工廠也提前進入休假期。這導致煤炭的需求量明顯減少，加上市場供應依然飽和，煤價承壓的局面愈發明顯。尤其是今天澳洲煤價格的下調，讓更多的人擔憂后續市場走勢。

1、海量進口煤不斷涌入我國：

其次，隨著進口煤價格的波動和創歷史新高的海量進口煤不斷涌入我國，許多國內貿易商面臨著巨大的庫存壓力。原本是在高位購入的煤炭，如今卻難以以往的價格出售，導致他們的利潤空間受到侵蝕。有些貿易商甚至考慮降低售價，希望能夠盡快出貨，以避免庫存積壓和資金鏈的緊張。

2、煤炭市場的格局不斷變化與難以預測：

當前國際煤炭供應依舊充裕，市場面臨需求端考驗。國際能源署近日發布《2024年煤炭報告》指出，2024年全球煤炭需求比2023年增長1%，達到87.7億噸，再創歷史新高。國際煤炭市場的格局不斷變化和價格難以預測讓貿易商的壓力山大，貿易商的壓力不僅來自于煤炭的降價，還包括了全球經濟的不確定性。當前國際市場需求尚未明顯回暖，未來煤炭市場的回升趨勢依然不明朗，許多貿易商擔憂可能面臨更大幅度的價格波動。

3、貿易商們面臨著不小的壓力：

隨著工廠放假的臨近和進口煤價格的繼續下跌，貿易商們面臨著不小的壓力。在這樣的市場環境中，保持冷靜、靈活應對，才能找到最合適的解決方案，渡過這個挑戰重重的時期。

上市煤企、監管機構權威新聞與統計數據：

2024年整年，煤炭進口同比增長14.4%，創下歷史新高。12月我國煤炭進口量5234.6萬噸，低于11月5498萬噸的歷史高點。

2024年，全國原煤產量超億噸企業為7家，比上年減少1家。分別是：國家能源集團、晉能控股集團、山東能源集團、中煤能源集團、陜煤集團、山西焦煤集團、華能集團。7家企業原煤產量合計約為21.1億噸，較2023年減少約0.4億噸，下降1.5%左右。