瓦日鐵路自2014年12月30日開通運營以來，十年累計運量已突破6億噸，達到60354萬噸。瓦日鐵路西起山西省呂梁市興縣瓦塘鎮，東至山東省日照市，全長1269公里，穿越晉豫魯三省，與京廣、京九、京滬等七大鐵路干線及京杭大運河、黃海互聯互通，是我國首條一次性建成的30噸軸重的重載鐵路。自開通之日起，瓦日鐵路就承擔著“西煤東運”的重任，近年來運量實現逐年攀升，2022年、2023年連續突破1億噸大關，2024年完成運量9854萬噸。
為提升運輸能力，國鐵太原局深化路企合作，通過“一企一策”加強貨源組織，先后建成瓦塘站興保鐵路、孟門站煤炭專用線、安澤站永鑫專用線等8條鐵路專用線，形成瓦日鐵路6000萬噸的集貨能力。目前，瓦日鐵路全線每天安排開行重載貨物列車84對，其中，萬噸重載列車12對。
此外，為發揮瓦日鐵路與山東青島港、日照港互聯互通的地理優勢，2024年國鐵太原局與國鐵濟南局建立晉魯營銷聯盟，持續打造山西出海新通道，積極組織山西中南部煤焦入箱集港下水。當年通過瓦日線到達山東下游地區集裝箱累計達59570箱，同比增加20186箱，增幅51.3％，為企業降低物流成本達10％以上。
瓦日鐵路的十年發展，為保障能源安全、降低全社會物流成本、帶動區域經濟社會高質量發展發揮了積極作用。未來，瓦日鐵路將繼續發揮其重載運輸的優勢，進一步提升運輸能力和效率。國鐵太原局和國鐵濟南局等鐵路部門將加強合作，優化運輸組織，提高貨源組織能力，確保瓦日鐵路的持續穩定發展。
未來，為了更好地適應市場需求，瓦日鐵路還將積極探索多元化的運輸方式和服務模式。例如，開展冷鏈物流、高附加值貨物運輸等，以滿足不同客戶的需求。此外，瓦日鐵路還將加強與其他交通方式的銜接和配合，實現多種運輸方式的無縫對接，提高綜合運輸效率。在綠色發展方面，瓦日鐵路將繼續加大環保投入，采用先進的環保技術和設備，減少能源消耗和排放，降低對環境的影響。同時，鐵路部門還將加強與地方政府和企業的合作，共同推動綠色物流的發展，為建設美麗中國貢獻力量。
總之，瓦日鐵路的未來發展前景廣闊，將繼續為保障國家能源安全、促進區域經濟發展、推動綠色發展等方面發揮重要作用。我們期待著瓦日鐵路在未來的發展中取得更加輝煌的成就。（文：張曉笑）
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