船舶是現代經濟的“動脈”,全球約90%的貨物通過航運輸送,航運業減碳是降低全球碳排放的重要環節。一段時間以來,航運業二氧化碳排放量約占全球總排放量的3%,為此,2023年,國際海事組織(IMO)更新船舶溫室氣體減排戰略,與2008年相比,計劃到2030年航運業的碳排放量減少20%;到2040年碳總量減少70%;到2050年實現凈零排放。我國也積極應對氣候變化,制定了2030年碳達峰、2060年碳中和的“雙碳”目標。在船舶動力方面,應用低碳、零碳替代能源是實現綠色航運的重要路徑,其中LNG、甲醇、氨則是被廣泛認可的三種主要替代燃料。

發動機是船舶的“心臟”,而潤滑油則是發動機的“血液”。針對航運業低碳零碳發展趨勢,國內外主機廠陸續推出新型燃料發動機技術。中國石化潤滑油有限公司(長城潤滑油)是中國石化旗下專業化潤滑油公司,作為國資委創建世界一流示范企業和專精特新示范企業,緊緊圍繞“科技創新、產業控制、安全支撐”三大作用,主動服務國家重大戰略需求,積極踐行綠色可持續發展理念,緊跟國內船舶綠色動力高端裝備發展,積極布局新型燃料發動機的配套用油技術,并在LNG、甲醇、氨燃料等低碳零碳船用發動機配套潤滑技術方面取得突破,為我國航運業的綠色低碳轉型注入了強勁動力。

日前,國內首臺氨柴雙燃料中速機CS27DF-A正式面世,并通過船級社型式認可試驗,該發動機由中船七一一所自主研發,氨燃料最高替代率超85%,有效熱效率達到43%,NH3及N2O氣體排放達到國際先進水平,實現了我國大缸徑船用氨/柴雙燃料發動機的重大突破。中國石化潤滑油公司是七一一所長期的戰略合作伙伴,共同開展氨柴雙燃料發動機及配套用油的開發與應用,長城船用中速機油搭載氨柴雙燃料發動機開展整機試驗,油品性能滿足氨柴雙燃料發動機使用需求,并寫入其產品說明書。

中國石化長城潤滑油與中國船舶發動機研發生產企業始終保持著穩定且良好的合作關系,通過強強聯合,深化業務合作,實現“國機用國油”的良好局面,推動船舶綠色動力領域的高水平科技自立自強。通過嵌入式同步開發、同步配套的合作模式,中國石化長城潤滑油聯合中國船舶第七一一所先后實現長城船用發動機油在七一一所LNG氣體機、甲醇雙燃料發動機上的同步開發和技術準入,實現長城燃氣發動機油在潿洲島LNG發電機組的技術應用,為船舶綠色動力提供專業滑油解決方案。

綠色發展是高質量發展的底色,新質生產力本身就是綠色生產力;黨的二十大報告提出,推動經濟社會發展綠色化、低碳化是實現高質量發展的關鍵環節。多年來,中國石化長城潤滑油一直承擔著引領綠色發展、推動行業創新的責任使命,積極創新與船舶發動機研發生產企業深化合作的有效模式,在新型低碳零碳船用發動機配套潤滑方面取得顯著成效,持續支撐國家重大戰略項目、助力航運業綠色低碳轉型。