2020年9月22日，國家主席習近平在第七十五屆聯合國大會一般性辯論上表示，中國將提高國家自主貢獻力度，采取更加有力的政策和措施，二氧化碳的碳排放力爭于2030年前達到峰值，努力爭取到2060年前實現“碳中和”。
中央財經委員會第九次會議強調，我國力爭2030年前實現碳達峰，2060年前實現碳中和。
中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席、中央財經委員會主任習近平2021年3月15日下午主持召開中央財經委員會第九次會議，研究促進平臺經濟健康發展問題和實現碳達峰、碳中和的基本思路和主要舉措。習近平在會上發表重要講話強調，我國平臺經濟發展正處在關鍵時期，要著眼長遠、兼顧當前，補齊短板、強化弱項，營造創新環境，解決突出矛盾和問題，推動平臺經濟規范健康持續發展；實現碳達峰、碳中和是一場廣泛而深刻的經濟社會系統性變革，要把碳達峰、碳中和納入生態文明建設整體布局，拿出抓鐵有痕的勁頭，如期實現2030年前碳達峰、2060年前碳中和的目標。
未來，碳達峰、碳中和將涉及生產生活的方方面面，對我們的生活產生翻天覆地的改變。
“碳中和”是指國家、企業、產品、活動或個人在一定時間內直接或間接產生的二氧化碳或溫室氣體排放總量，通過植樹造林、節能減排、產業調整等形式，以抵消自身產生的二氧化碳或溫室氣體排放量，實現正負抵消，達到相對“零排放”。
“碳達峰”是指在某一個時點，二氧化碳的排放達到峰值不再增長，之后不再增長，并逐步回落。
2020年9月22日，中國政府在第七十五屆聯合國大會上提出：“中國將提高國家自主貢獻力度，采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值，努力爭取2060年前實現碳中和。”
我們在發展新型的能源電力系統中，在推進電力、燃氣、供熱等涉及公共事業的改革中，一直存在一個困惑 [詳細]
有序 從容 推進碳達峰碳中和2021年4月30日，中共中央政治局會議提出：“要有序推進碳達峰、碳中和工作，積極發展新能源”。 [詳細]
碳中和 要讓大家心中有數推進碳達峰和碳中和是一場全局性的工作，需要每一級政府、每一個企業，甚至每一個家庭的積極參與，參與的前提是要讓大家“心中有數。 [詳細]
碳中和要有策略 有順序2020年9月22日，中國對世界宣布：“中國將提高國家自主貢獻力度，采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值……” [詳細]
根據《關于做好2021、2022年度全國碳排放權交易配額分配相關工作的通知》（以下簡稱《配額分配工作通知》）相關規定，有關要求通知如下。 [詳細]
國家發展改革委等部門關于印發《綠色低碳先進技術示...為加快綠色低碳先進適用技術示范應用，在落實碳達峰碳中和目標任務過程中鍛造新的產業競爭優勢，國家發展改革委等10部門制定了《綠色低碳先進技術示范工程實施方案》。現印發給你們，請認真抓好落實。 [詳細]
2022年《政府工作報告》政府工作報告——2022年3月5日在第十三屆全國人民代表大會第五次會議上 [詳細]
中國能源體系2060碳中和中國能源體系2060碳中和 [詳細]
關于印發《關于推進中央企業高質量發展做好碳達峰碳...現將《關于推進中央企業高質量發展做好碳達峰碳中和工作的指導意見》印發給你們，請結合實際認真貫徹落實。 [詳細]
關于印發《貫徹落實碳達峰碳中和目標要求 推動數據...國家發展改革委、中央網信辦、工業和信息化部、國家能源局聯合研究制定了《貫徹落實碳達峰碳中和目標要求 推動數據中心和5G等新型基礎設施綠色高質量發展實施方案》。現印發給你們，請結合實際，認真抓好貫徹落實... [詳細]
中美關于在21世紀20年代強化氣候行動的格拉斯哥...中美回顧2021年4月17日發表的《中美應對氣候危機聯合聲明》。兩國致力于該聲明的有效實施，贊賞迄今為止開展的深度工作和持續討論的意義。 [詳細]
國家發展改革委等部門關于印發《“十四五”全國清潔...各省、自治區、直轄市人民政府，國務院有關部門：《“十四五”全國清潔生產推行方案》已經國務院同意，現印發給你們，請結合實際抓好貫徹落實。 [詳細]
國務院關于印發2030年前碳達峰行動方案的通知各省、自治區、直轄市人民政府，國務院各部委、各直屬機構：現將《2030年前碳達峰行動方案》印發給你們，請認真貫徹執行。 [詳細]
中共中央 國務院關于完整準確全面貫徹新發展理念做...關于完整準確全面貫徹新發展理念做好碳達峰碳中和工作的意見 [詳細]
國家能源局綜合司關于印發《清潔能源消納情況綜合監...我們研究制定了《清潔能源消納情況綜合監管工作方案》，現印發給你們，請認真組織實施。有關要求如下： [詳細]
國務院關于加快建立健全綠色低碳循環發展經濟體系的...為貫徹落實黨的十九大部署，加快建立健全綠色低碳循環發展的經濟體系，現提出如下意見。 [詳細]
關于引導加大金融支持力度 促進風電和光伏發電等行...為加大金融支持力度，促進風電和光伏發電等行業健康有序發展，現就有關事項通知如下： [詳細]
財政部關于提前下達2021年可再生能源電價附加補...現撥付2021年度可再生能源電價附加補助資金，資金支付方式按照財政國庫管理制度有關規定執行 [詳細]
我國“十四五”能源需求預測與展望我國“十四五”能源需求預測與展望 [詳細]
碳排放權交易管理辦法（試行）《碳排放權交易管理辦法(試行)》已于2020年12月25日由生態環境部部務會議審議通過，現予公布，自2021年2月1日起施行。 [詳細]
《新時代的中國能源發展》白皮書能源是人類文明進步的基礎和動力，攸關國計民生和國家安全，關系人類生存和發展，對于促進經濟社會發展、增進人民福祉至關重要。 [詳細]
中華人民共和國國民經濟和社會發展第十四個五年規劃...中華人民共和國國民經濟和社會發展第十四個五年（2021-2025年）規劃和2035年遠景目標綱要 [詳細]
中華人民共和國國民經濟和社會發展第十四個五年規劃...中華人民共和國國民經濟和社會發展第十四個五年（2021-2025年）規劃和2035年遠景目標綱要 [詳細]
2021年政府工作報告過去一年，在新中國歷史上極不平凡。 [詳細]
世界氣候與地緣政治危機日益加劇。俄烏沖突后，世界著名智庫RethinkX發表最新報告說，德國僅靠太陽能、風能和電池儲能(SWB)，就可在2030年前實現“能源自由”。 [詳細]
替代燃料與無碳制氫的作用日本三菱重工集團(MHI)網站專題報道說，可從氫氣在未來十年綠鋼產業中的作用，看到業界如何脫碳。 [詳細]
風電場“以大代小”有望加速推進6月13日，國家能源局印發《風電場改造升級和退役管理辦法》，引發行業廣泛關注。 [詳細]
產能過剩日漸顯現 光伏擴產風險猶存光伏行業近日掀起一波擴產潮，引發市場對于光伏產能過剩隱憂的思考。 [詳細]
動力電池企業須打好技術創新牌動力電池企業想要改變現有的競爭格局，只有技術創新這條路可走。 [詳細]
綠氫電解槽需求大增 氫能產業化或將提速今年以來，氫能源需求迎來高速增長，電解槽項目招標亦隨之大增。 [詳細]
海上風電開發加快走向深遠海為了適應新的形勢，推動可再生能源法的修訂，將出臺《深遠海海上風電管理辦法》《風電場改造升級和退役管理辦法》等多個政策文件。 [詳細]
歐盟《新電池法》達成協議，中企應何去何從？2022年12月9日，歐盟理事會和歐洲議會就《歐盟電池與廢電池法規》提案達成臨時政治協議。 [詳細]
加快構建1+N政策體系 氫能產業步入快車道在政策牽引、企業發力、市場驅動等多重因素的共同推動下，氫能創新成果不斷涌現，項目建設頻繁落地，產業體系日趨完善，氫能產業步入發展快車道。 [詳細]
通威緣何卷入垂直一體化浪潮?以通威股份為代表，越來越多的光伏龍頭企業開始加入一體化大戰。 [詳細]
“雙碳”引領政策加碼，新能源配儲大勢所趨今年以來，隨著儲能熱度的持續升溫，企業紛紛加大儲能投資布局，儲能產業日漸升溫，開始駛入發展快車道。 [詳細]
“卓而不凡”的釩電池，長時儲能的后備軍全釩液流電池正面臨重要的發展機會，有望成為電化學儲能的重要組成部分。 [詳細]
海上風電施工安全敲響警鐘——“福景001”輪突發...7月2日12時許，“福景001”輪上3人被香港特區政府飛行隊救助直升機救起，其余27人落水失聯。目前，“福景001”輪已斷成兩截后沉沒。 [詳細]
麒麟電池問世，或輕松實現1000公里續航CTP3.0麒麟電池的推出，將再度強化“寧王”的核心技術與市場競爭力。 [詳細]
企業紛紛加碼，HJT產能擴張加速近年來，國內已有多家企業積極布局HJT，產業規模持續擴張。 [詳細]
5月動力電池產量同比增157.9% 寧王比亞迪領...5月受國內新能源汽車銷量大漲影響，動力電池的裝機量亦隨之明顯上漲。 [詳細]
向海爭風——海上風電建設提速“十四五”時期，隨著我國沿海省份陸續確定可再生能源發展目標，海上風電即將迎來發展機遇期。 [詳細]
鈉離子電池進入國家重大技術裝備名單，產品研發、商...“雙碳”背景下，儲能行業發展前景廣闊。受此影響，鈉離子電池一直站在風口上。 [詳細]
德國一用戶側電池儲能系統爆炸，儲能安全不容小視隨著儲能系統不斷增多，安裝規模不斷增長，儲能安全問題日益突出。 [詳細]
利好光伏出口 美對華光伏產業301關稅或將取消美國對我國光伏產業301關稅到期后將取消。 [詳細]
投資額達120億元，“協鑫科技”攜手中環股份啟動...2021年起，顆粒硅越來越受到市場的關注。近日，保利協鑫聯手硅片龍頭中環股份，將投建10萬噸顆粒硅。 [詳細]
3天2破世界紀錄 隆基再次提升效率天花板已成就多個“行業神話”的隆基團隊3天2次打破太陽能電池世界紀錄。 [詳細]
窺探風電行業發展下一風口——海上風電隨著風電技術日益進步，成本持續下降，風能正成為低碳經濟背景下的主力軍。 [詳細]
20萬噸多晶硅項目投資約176億，新特能源擬啟動...2022年開局，硅料仍是最強賽道。中下游產品需求旺盛，多晶硅供需的持續緊平衡、下游電站市場加大需求，引發上市公司的持續熱情。 [詳細]
“妖鎳”來襲，電池產業還好嗎？鎳價連日創下歷史性飆漲，使金屬鎳快速成為金融市場的主角，被投資者稱作“妖鎳”。 [詳細]
固態電池進入量產階段，能否全面取代液態電池？新能源車取代燃油車，離不開動力電池的革新。而在電池技術研發過程中，固態電池尤其受到青睞，固態電池的量產也一直備受期待。 [詳細]
全球最大儲能電站再起火，給儲能安全發展帶來哪些啟...2022年開年，全球最大的儲能電站發生起火事故，讓儲能安全問題再次受到人們的關注。 [詳細]
如何看待保利協鑫擬回歸A股？硅料龍頭企業保利協鑫能源控股有限公司正在考慮境內上市。 [詳細]
LG新能源上市，能否挑戰“寧王”獨霸地位?1月27日，有著韓國史上最大IPO之稱的電池制造商LG新能源在韓國證券交易所掛牌上市。 [詳細]
業績預增達40-66%，組件龍頭迎來新的增長點1月上旬，多家光伏企業公布了2021年業績預增預告。 [詳細]
硅片價格是否已進入下行通道？進入傳統搶裝的12月，光伏巨頭隆基股份率先吹響硅片價格戰的號角，打響光伏產業鏈降價的第一槍。 [詳細]
4680電池量產在即？大尺寸動力電池能否成為主流...4680電池量產近日頻頻流出新動向。 [詳細]
鋰價大幅上漲，全球鋰礦之爭為何愈演愈烈?新增鋰資源的開發已經跟不上需求的增長，導致上游鋰資源價格大幅上漲。全球鋰礦資源的爭奪戰曠日持久，且有愈演愈烈之勢。 [詳細]
DEC2021：雙碳目標下的分布式能源與智慧方案隨著我國提出“雙碳目標”、構建新型電力系統，能源發展方式由集中式、粗放式向分布式、集約、高效和綠色的轉變再次提速 [詳細]
HJT技術全面替代成熟了嗎？附相關企業最新進展巨大的市場潛力已經吸引眾多企業投身HJT賽道! [詳細]
政策利好不斷，盤點2021年儲能主力軍最新布局可再生能源發電并網和消納壓力是儲能發展的最大動力，也給儲能行業帶來了強勁的市場需求。 [詳細]
如何發展綠色氫？這個國家給出了答案工業革命給人類帶來了龐大的工業體系，但也撼動了地球本身的自然平衡。 [詳細]
能源企業紛紛入場氫能，氫能熱的邏輯是什么？在“雙碳”目標的推動下，氫能的產業關注度日益提升，成為應對氣候變化的重要能源。在如此廣闊的市場需求下，越來越多的能源企業入局氫能。 [詳細]
光伏上演硅料也瘋狂，價格重回十年巔峰！今年開年以來，多晶硅價格一路看漲，始終維持在高位，眼下多晶硅價格已經回到10年前的高位。 [詳細]
寧德時代即將發布鈉離子電池，鋰鈉相爭，誰更勝一籌...近日，寧德時代董事長曾毓群在公司股東大會上透露，將于今年7月份左右發布鈉電池。 [詳細]
光伏異質結技術到了爆發拐點了么？為實現降本提效，光伏行業一直在不斷地尋求更加高效的電池技術。 [詳細]
儲能將成風光之后又一超級賽道，企業發展現狀如何？作為可再生能高比例應用的關鍵技術，儲能的發展前景已經得到了行業的廣泛認同，也得到了各大企業的充分重視。 [詳細]
儲能爆發在即，誰將領跑新賽道？隨著新能源的發展儲能行業越來越受到重視，雖然國家發布了許多促進儲能發展的政策，但受中國特殊的電力市場環境限制，實際上儲能行業發展一直步履蹣跚。 [詳細]
氫能骨感的現實：加氫站虧損、氫燃料電池汽車銷量疲...氫能的發展目前仍在初期，有行業人士為之鼓與呼，也有人士表達不同觀點。 [詳細]
碳中和目標下，風電是不可忽視的主力軍雖然“十三五”期間，風電發展速度已經被光伏超過，但是大力發展風電，同樣是實現“30?60”碳達峰、碳中和目標的重要舉措。 [詳細]
光伏行業利好不斷 警惕資本大鱷借“碳達峰”、“碳...經歷了前段時間股價的持續下挫，2021年3月15日，光伏行業“三巨頭”隆基股份、通威股份、陽光電源的股價再次經歷了集體重挫。 [詳細]
碳中和開局之年，光伏行業技術競爭白熱化隨著技術進步、規模化效應，光伏發電成本迅速下降，為碳達峰、碳中和目標的實現提供了強有力的支撐。 [詳細]
碳中和目標下分布式能源行業要用好新工具、實現新發...多年來，天然氣、可再生能源以及多能互補的各類分布式能源不斷發展，成為能源版圖不可或缺的一部分。 [詳細]
理性看待短期波動，“十四五”發展風光儲缺一不可近期，風電、光伏板塊出現震動，拋開股市大環境影響，能源局就2021年風電、光伏發電開發建設征求意見的影響或是原因之一。 [詳細]
碳中和目標下光伏行業發展的光與影碳中和目標提出之后，光伏行業受到很大鼓舞，發電企業也紛紛提高光伏裝機發展規模，光伏行業的風頭一時無兩。 [詳細]
部分地區和企業碳中和最新進展：率先達峰成為關鍵詞3月3日訊，隨著我國碳達峰、碳中和目標的逐漸下沉，各地政府和企業也紛紛宣布開始制定自己的碳達峰目標 [詳細]
碳中和模式下新能源“風光無限”，“光儲充”一體化...在碳中和這出大戲中，以風電、光伏為主的可再生能源以及“光伏?儲能?充電”一體化能源生產利用形式具有無限廣闊的前景。 [詳細]
實現碳中和，要三管齊下目前碳中和已經成為全球的共識，我國提出2060年碳中和目標后，日韓提出了2050年碳中和目標，歐盟也提出了2050碳中和的目標。 [詳細]
多地明確“十四五”清潔能源規劃企業布局加快1月27日訊，隨著我國新能源產業的快速發展，在中國有更多的企業進入了新能源這個產業。 [詳細]
碳中和時代能源領域的發展大勢：新能源和跨界發展碳中和目標下，能源領域有兩大動向。一方面，電力企業大幅提高清潔能源裝機目標，另一方面傳統化石能源企業紛紛開始尋求跨界發展…… [詳細]
碳中和下，發電企業如何落地可再生目標？水光互補或...1月6日訊，在2020年9月我國提出2060碳中和、2030碳達峰的目標之后，碳中和在能源領域的落地方向和具體發展目標變得越來越清晰。 [詳細]
光伏，碳中和時代的發電之王！我們來看一下那些弄潮...隨著“碳中和”目標的提出，國家層面和企業層面紛紛上調新能源發展目標。其中，光伏是重中之重。有專家甚至將光伏稱為未來的發電之王。 [詳細]
碳中和時代，光儲充一體化微電網將迎來大發展如何落實碳中和的要求？在電力領域，發展光儲充一體化微電網肯定是重要的舉措之一，因為這樣的系統是完全沒有碳排放的。 [詳細]
“碳中和”中國努力更上層樓：從區域碳市場到全國碳...在實現碳中和的大目標下，碳市場建設將成為重要的抓手。我國的碳市場也將由區域碳市場試點走向全國碳市場。 [詳細]
氫能冶金示范項目在中國邁出堅實一步！在“碳中和成功實現的關鍵：氫能在工業領域的應用”這篇文章中，我們說在碳中和背景下，氫能在工業領域發展迎來了新一輪的發展機遇。 [詳細]
習總書記宣布：我國2030年風電、太陽能發電總裝...12月12日，國家主席習近平在氣候雄心峰會上通過視頻發表題為《繼往開來，開啟全球應對氣候變化新征程》的重要講話 [詳細]
“碳中和”成功實現的關鍵：氫能在工業領域的應用在碳中和目標確定以后，中國的工業和能源領域正式步入了全新的“減碳模式”。 [詳細]
8月1日起，國內首部關于智能網聯汽車管理的法規《深圳經濟特區智能網聯汽車管理條例》正式實施。 [詳細]
比亞迪全球首家停售燃油車，大規模停售還遠嗎？近期，比亞迪的一紙公告，讓其成為全球首個正式宣布停產燃油汽車的車企。 [詳細]
補貼退坡30%&供應鏈成本上漲，新能源車企能否應...今年的新能源汽車補貼政策已經落地，將在去年的基礎上再次退坡30%。 [詳細]
新能源汽車超預期，1-8月銷量已超2020年總量在碳達峰、碳中和目標指引下，新能源汽車已經成為我國汽車產業轉型升級的主要方向。 [詳細]
新勢力群起造車解惑新一輪“智能汽車大戰”已然拉開帷幕。 [詳細]
新能源車企2021年銷售目標及發展戰略這一連串數字不禁讓人對今年新能源車企的銷售目標和及其發展規劃充滿了期待。 [詳細]
從政府工作報告和“十四五”規劃看新能源汽車和智能...近年來，汽車行業面臨百年之未有大變局，電動化和智能化浪潮風起云涌，新能源汽車和智能網聯汽車得到高度關注。 [詳細]
從充電樁到車聯網，新基建光環難掩轉讓宿命經常開車的朋友們應該都知道，近幾年汽車行業有兩個很明顯的趨勢，一個是電力化，二是智能化。 [詳細]
電動汽車智能網聯時代引無數英雄入局 新一輪汽車革...2020年下半年以來，電動汽車銷量大幅反彈，而中高端電動汽車基本上都在走智能化、網聯化路線。 [詳細]
電動汽車“黃金時代”要做好兩件事：電池創新和智能...2020年是新能源汽車發展的里程碑，受新冠疫情影響，以年中為分水嶺新能源汽車行業2020年呈現了“V”型走勢…… [詳細]
2021年剛開局一個月，新能源車行業就已經精彩絕...2021年，隨著特斯拉國產Model Y的大幅降價，原本在去年一路高歌了大半年的造車新勢力們紛紛受到不同程度的沖擊。 [詳細]
固態電池來了？會對新能源汽車行業帶來哪些變化？近日，蔚來汽車CEO李斌在“2020NIODay”上推出了旗艦級轎車ET7，而且宣布在2022年Q4裝備150kWh的固態電池。 [詳細]
新能源汽車產業最新動態：不止電動汽車，還有電動商...2020年的最后一天，新能源汽車補貼退坡“靴子落地”!2021年新能源汽車行業必將精彩不斷。 [詳細]
新能源車在資本市場獲得高估值的兩個邏輯今天我們通過分析幾家明星企業看看是什么支撐了新能源車企的高市值。 [詳細]
百舸爭流千帆競，乘風破浪正遠航——2020年新能...今天我們來帶大家回顧一下2020年的新能源汽車及相關產業的整體情況，對未來再進行一個簡短的預測。 [詳細]
碳中和帶來資本市場躁動，電動汽車到底還能火多久?2020年庚子年，在碳達峰、碳中和的目標下，新能源汽車(主要是電動汽車)異軍突起 [詳細]
《聯合國氣候變化框架公約》第二十六次締約方大會(COP26)10月31日至11月12日在蘇格蘭格拉斯哥舉行。 [詳細]
習近平：中國不再新建境外煤電項目國家主席習近平9月21日在北京以視頻方式出席第七十六屆聯合國大會一般性辯論并發表題為《堅定信心共克時艱共建更加美好的世界》的重要講話。 [詳細]
“雙碳”目標下，能源資本將何去何從？2021年7月8日，由中國能源研究會與中國能源網聯合主辦的“碳中和與未來能源”第三屆未來能源大會在北京召開。 [詳細]
電力行業最大IPO | 三峽能源正式登陸A股，上...6月10日，三峽能源正式在上海證券交易所上市，上市首日漲幅超過44%，市值突破1000億，成為電力行業史上最大規模IPO。 [詳細]
央企紛紛發布碳達峰、碳中和目標，誰最激進？隨著“碳達峰、碳中和”概念被反復提及，雙碳目標已上升至國家戰略目標并納入“十四五”規劃當中。 [詳細]
碳中和，能源應在前碳中和，能源行業轉型應一馬當先。 [詳細]
中國超額完成2020年碳減排目標，碳中和之路仍然...在2020年9月我國提出2060碳中和、2030碳達峰的目標之后，碳中和在能源領域的落地方向和具體發展目標變得越來越清晰。 [詳細]
“雙碳”目標開啟中國綠色革命新浪潮在新冠肺炎疫情后復雜的國際政治經濟格局中，中國提出2030年前實現“碳達峰”和2060年前實現“碳中和”的目標 [詳細]
碳核查如何做？只有排放因子法并不夠在全球主要國家紛紛提出碳中和目標的大勢之下，碳核查作為控制碳排放的基礎條件，已成為各方關注的焦點之一。 [詳細]
碳中和要“仰望星空”，也要“腳踏實地”碳中和目標提出以后，碳中和成為我們這個時代最大的主題之一。碳中和的內涵是豐富的，路徑是多樣的，細節也是多姿多彩的。 [詳細]
儲能熱，別忘了抽水蓄能才是主體！新能源的快速發展對電力系統的平衡調節能力提出了更高的要求。為了適應這一形勢，抽水蓄能電站開始加速發展。 [詳細]
歐洲碳減排政策回顧、分析及我國減碳挑戰由于發展階段的不同，很多歐洲國家在20世紀80年代左右已經實現了“碳達峰”，美國和日本也分別在2007、2010年左右實現了碳達峰。 [詳細]
全國碳排放權交易誰將受益？我國的碳交易市場未來將是世界最大的，碳中和也確實會使部分企業成本提升，初期肯定會更加利好國有電力及相關節能產業鏈企業 [詳細]
從吳仲華院士報告看我國能源行業40年滄海巨變40年前，我國著名的能源技術科學家吳仲華曾經作了一篇《中國的能源問題及其依靠科學技術解決的途徑》報告。 [詳細]
碳中和目標下，核電發展可以更加有所作為十年來政府工作報告中首次用“積極”的字眼來形容核電發展工作安排。 [詳細]
正式成立綜合能源公司，華電綜合能源服務轉型邁出重...近日，華電集團綜合能源服務公司已經完成了工商注冊，宣告了華電綜合智慧能源科技有限公司成立。 [詳細]
做好碳中和的排頭兵，電力系統要做好這三件事當前能源行業最大的事情無疑是如何落實2060年碳中和目標，而電力系統又是“關鍵命門” [詳細]
提前7年，國電投明確2023年實現國內“碳達峰”近日，國家電投董事長錢智民在公開場合表示：國家電投將在2023年實現國內的“碳達峰”。國家電投成為第一家公布“碳達峰”時間表的能源央企。 [詳細]
資金支持33個碳管理項目，以加大努力實現到2050年全國溫室氣體凈零排放的目標 [詳細]
《2021年世界能源展望》：世界能源革命正在上演...恰在英國格拉斯哥召開《聯合國氣候變化框架公約》第26次締約方大會之前，國際能源署10月13日發布了“旗艦”報告《2021年世界能源展望》(WEO-2021)。 [詳細]
碳中和時代，燃氣企業應該如何應對？2020年9月我國提出了2030年碳達峰、2060年碳中和的雙碳目標。隨著國際上越來越多的國家加入碳中和行動行列，碳減排已經成為全球共同趨勢。 [詳細]
碳中和來了，煤炭企業何去何從？有分析指出，要實現“碳中和”，中國必須大幅削減燃煤電廠，擺脫以煤炭為核心的能源結構。 [詳細]
碳中和時代天然氣如何發展？中短期的定心丸和遠期的...碳中和目標提出之后，不只煤炭行業感受到了壓力，天然氣作為一種有碳能源，其未來的發展也面臨著一些不確定性。 [詳細]
“碳中和”的挑戰：石油時代沒有那么容易結束這已經是人類第N次期待石油時代結束了。但是從歷史來看，從來沒有實現過。 [詳細]
都要“碳中和”了，為何煤價卻漲成了“煤超瘋”？隨著碳中和目標的提出，人們對煤炭行業的未來發展前景普遍悲觀了起來，煤炭行業的從業者也是憂心忡忡 [詳細]
