在終端電廠庫存高企、市場看空氛圍濃厚的大背景下，下游采購態度較為消極;同時，非電行業復蘇進度不如預期，購煤需求亦釋放有限，市場交易情況延續清冷之勢。疊加部分下游“買漲不買落”，拒絕采購市場煤，甚至連高價長協也婉拒，從而造成環渤海港口市場下行勢能進一步加重，現貨煤價加速下探。

主產地生產大都步入正軌，長協發運水平持穩運行。本周，坑口煤價延續跌勢，榆林煤價跌幅較大。隨著價格大幅下跌，下游剛需少量采購，煤礦挺價情緒增多，部分貿易客戶有抄底心里，少數跌價較多的煤礦拉煤車輛增多，價格小幅探漲5-10元/噸。大秦線、唐呼線運量不斷拉高，環渤海港口調入量保持恢復性增長。調出方面，隨著氣象封航結束及疏港力度加大，港口裝船量不斷提高;但在市場跌勢未止及高庫存加持下，下游企業仍不急于抄底拿貨，北上拉煤積極性依然不高，環渤海港口下錨船增加有限。據了解，終端電廠平均負荷穩定在70-80%之間，但廠內庫存水平偏高，存煤可用天數在15-17天。華東電廠的煤炭采購價格普遍參考指數周均價執行，華南電廠采購進口煤偏多，部分電廠進口煤占燃料調入量的80%，很多電廠暫持觀望心態，對市場煤采購意愿不佳。對于后市預期，市場成交較為冷清，短期內煤價將弱勢下行，何時止跌反彈，主要關注環渤海港口去庫和非電行業采購情況。

本周，主力電廠緩購壓價意愿依然很強，原本被寄予厚望的非電需求則因行業景氣度恢復緩慢，而在短期內難有明顯改觀;環渤海港口市場煤滯銷風險依然很大，外加上下游港口高庫存帶來的去庫壓力，進一步加重了賣家恐慌情緒，迫使貿易商加快甩貨止損節奏;本周環渤海港口現貨市場整體或延續疲弱態勢，煤價日均下跌6元/噸。由于終端庫存保障效果良好、長協及進口煤兌現率高、電煤旺季漸近尾聲，現貨煤價亦尚在尋底過程中，三月上中旬的煤炭市場依然不樂觀。

動力煤價格持續下跌，是由于節后，上游煤炭供應恢復較快，下游工業用電恢復緩慢、電廠庫存高位，整體需求疲軟所致。目前，動力煤供需持續偏寬松，短期煤價仍有一定下行壓力，預計環渤海港口市場煤價格將跌至650元/噸左右才會觸底反彈，時間節點大概在三月底。