今年，國內產量釋放保持正增長，原煤進口保持高位，而下游需求卻不及預期，社會庫存不斷增加。環渤海港口市場延續弱勢，上游報價小幅下探，個別貿易商低價拋貨，下游少量詢貨需求;但壓價嚴重，成交較難。年初以來，動力煤價格下跌有點出乎意料，主要原因是下游需求不及預期，且供應較為寬松。本周，下游客戶采購不佳，市場整體需求冷清，貿易商報價依舊下行為主，預計港口煤價還將下跌30-40元/噸。

隨著近期產地煤價的大幅下調，部分煤種性價比高，終端和站臺等拉運需求有所好轉;煤礦庫存壓力減緩，主產區煤價跌幅放緩，個別煤礦價格探漲。但整體市場依然疲軟，電廠庫存居高不下，對保供和長協煤的拉運也不積極;而非電終端按需補庫，壓價采購。下游補庫以按需采購為主，整體需求釋放有限，站臺及貿易戶發運積極性很差。本周，環渤海港口動力煤市場氛圍無改善，沿海終端多觀望為主，采購詢盤需求冷清，零星剛需也多繼續壓價，造成煤價跌幅擴大;同時，環渤海港口去庫較慢，貿易商情緒偏弱，繼續下調報價，以加速出貨，但市場實際成交未有放量。

節后至今，環渤海港口價格和大集團輪番降價，壓得貿易商喘不過來氣;上下游港口庫存高位，場地緊張，卸貨困難，大部分發運企業保持觀望。北方供暖期即將結束，華東、華南地區普遍升溫，日耗有走弱預期，抑制后續采購需求;水泥廠受地產鏈拖累，備料需求較差，化工等非電企業按需采購，暫無主動建庫意愿，終端整體需求低迷，短期煤價仍有下跌壓力。

目前，大部分中小貿易商暫停發運，但也有貿易商為完成鐵路計劃繼續組織發運，疊加長協兌現，港口庫存仍在探漲，環渤海八港庫存升至2760萬噸，場地垛位緊張，港口業務部門督促貿易商加快疏港。對于后市預期，市場供需失衡格局難改，煤價下行空間尚存。主產地供應充足，港口庫存高位，而下游需求不見抬頭，供需矛盾突出，后期煤價仍將維持下跌趨勢，煤價跌破700元/噸關口之后，毫不遲疑，將繼續回落。三月中下旬，隨著復工復產的加速以及經濟逐步復蘇，下游需求有望恢復增長勢頭，市場或將緩慢轉好。