猶如一股熱浪，電動汽車正在全國各地掀起熱潮。

前不久，這股熱潮也“光臨”深圳。剛剛閉幕的第25屆世界純電動車、混合動力車和燃料電池車大會，參展的企業總數達372家，展出各種新能源汽車280輛，參展企業豐富，包括整車、電池、關鍵零部件等產業鏈的各個環節，無論在規模和效果上都創歷屆之最。

在熱鬧喧囂的車展上，雖然業內對電動車發展存在爭議，但大家的共識是一致的，盡管國家政策對電動汽車產業的發展已經越來越清晰，但電動汽車真正產業化還面臨諸多障礙，需要政府及相關汽車產業共同努力。

多因素制約電動車發展

據統計，從2006年到2009年，中國新能源汽車的銷量由不足100輛上升到5000多輛。預計到2012年，新能源汽車中僅電動汽車的產量就將達到5.4萬輛，產業發展速度將呈現進一步加快的趨勢。但這與之前規劃目標相差甚遠，按照相關規劃，到2015年，國內電動車市場保有量將達到100萬輛；而這一數字到2020年將增長4倍，達到500萬輛。

世界電動車協會主席、中國工程院院士陳清泉表示，在當前的電動車生產的世界格局中，中國電動車行業是進步最快的，但是積累還不夠，在電機、電力電子、電池技術上還要加強。

“國內電動車企業必須去除浮躁，把研發平臺搭建好，掌握核心技術，之后再看市場的需求開發相應的產品。”陳清泉說。

中國汽車工程學會有關負責人表示，單純從車輛的性能和技術領域看，以中華電動車為代表的一批國內新興新能源汽車廠商已經具備了產業化的條件。但是在新能源汽車產業化道路中，還需要核心技術取得更大的突破、汽車用戶消費觀念的轉變、充電樁等配套設施的加快完善、電動汽車具體行業標準的制定及產業發展政策的進一步呵護等等。

“無論如何，電動車最終還是要像傳統汽車那樣進行商業化運作。”國家863計劃新能源汽車重大項目監理專家組組長王秉剛表示，為了推廣電動車，讓消費者接受電動車，目前進行了各種方式的推廣，但目前難言哪一方式最好，畢竟電動車改變了人們的出乘習慣。由于目前充電設施并不便利、電動車續航里程并不很長，以及電動車電池等技術性能仍有待提高等以及售價問題，消費者接受電動車仍需要有一個過程。

新興企業為產業注入活力

“本屆電動車展的一大亮點是，新興企業開始嶄露頭角。比如中華汽車、陸地方舟等具有自身獨特優勢技術的新興企業展出了具有自主知識產權的新產品，他們為電動汽車產業發展注入活力。”汽車產業分析師徐鵬表示。

據悉，目前我國新能源汽車的發展主要依靠國內的大型企業，如上汽、一汽等。但由于新能源汽車采用了眾多新興技術，不少具備獨特技術優勢和商業模式的新興企業紛紛進入，從不同角度推動了產品與技術創新，極具發展活力，并集聚了大量優勢資源，促進了產業發展進程。

徐鵬認為，我國目前在鋰電池的關鍵材料和工藝方面與國外仍有較大差距，需要花大力氣與大量時間去突破，產品價格也較高。而在傳統的鉛酸電池方面，我國產業基礎雄厚，技術在國際上處于領先水平，價格優勢也非常明顯。“因此，在將鋰離子電池作為純電動汽車作為未來發展方向的同時，應該大力鼓勵更具比較優勢的鉛酸電池純電動汽車的發展。”

如今，一批國內新興企業開始立足實際，在電動車領域里取得了可喜成績。如車展期間，中華電動車就展示了自主研發的鉛酸電池，不但在性能上有突破，而且相比同類產品在成本上也有很大優勢。

北京中華汽車制造有限公司董事長耿志遠介紹，這款電動車是與河北大廠縣潮白河工業區合作生產的第一輛新車，采用純電驅動的設計理念，解決了傳統車速度慢、動力不足、穩定性差、充電難等各類關鍵問題，達到可以進入市場的量產化階段。

徐鵬認為，隨著未來產業的成熟與技術的不斷發展，類似于中華電動車這樣的新興企業，可以通過逐漸提升產品指標，推動新技術、新產品的采用，提升我國新能源汽車產業技術水平，從而實現分階段、多路徑，推動產業務實發展。

加大政策導向和扶持力度

在業內專家看來，被譽為有可能實現“彎道超越”的新能源汽車產業，更是面臨黃金發展期。對于面臨產業結構優化升級的區域經濟而言，這將是一次難得的實現產業跨越的窗口。

目前，各省都不約而同的加大了政策導向和扶持力度。據了解，全國一半以上的省、自治區、直轄市均把新能源汽車作為發展重點，以培育新的經濟增長點，在未來龐大的新能源汽車產業中占據一席之地。而在車展期間，地處河北省廊坊市大廠縣的潮白河工業區與中華電動車簽約，也代表了這一趨勢。

據了解，此次簽約的中華電動車項目總投資110億元，占地4500畝。今后，大廠潮白河工業區將建大廠中華汽車城，建成后將形成以新能源汽車整車、零部件、電池、設備等為主的完整產業鏈，從而形成在技術、生產、檢測、實驗等各方面領軍的國家級新能源電動車產業園區。

徐鵬認為，隨著政府扶持力度的加大，未來產業的成熟與技術的不斷發展，電動車企業可以通過逐漸提升產品指標，推動新技術、新產品的采用，從而實現分階段、多路徑，推動產業務實發展。“只有立足中國電動車技術實際情況，著眼于廣大消費者的市場需求，中國的電動車市場才能更具活力，才能取得健康長足的發展。”