北京未來三年將建快速充電站100座，慢速充電樁3.6萬個，以適應純電動汽車的推廣。昨天上午，北京市科委新聞發言人朱世龍通報了十一五期間北京市科技事業發展情況，并介紹了十二五的發展方向，預計到2012年，北京有3萬輛電動乘用車投入示范運行。

今年2億元經費研究新能源汽車

十二五期間北京將大力推廣新能源汽車產業，朱世龍介紹，北京今年已設立了新能源汽車項目，并投入了2億元科研經費，大力支持相關企業進行新能源汽車研發，計劃到2012年，北京將有3萬輛電動乘用車進行示范運行，其中包括純電動車23000輛，插電式混合動力汽車7000輛。

據介紹，目前北汽集團自主開發的新能源汽車，已完成首批10輛車的研發和試驗，第二批20輛車研發工作正在進行中，預計本月底可以下線。

大規模建設充電站和充電樁

朱世龍透露，在開展新能源汽車示范試點時，采取了配套先行的辦法，目前在航天橋、馬家樓、四惠、熊貓環島等地陸續啟動了充電站改擴建項目。

此外，北京還將加大純電動車、新能源汽車的研發和采購，試點私人購買新能源汽車補貼的相關工作。

根據計劃，十二五期間，全市針對電動車的充電設施將以慢速充電樁為主，三年內建成慢速充電樁3.6萬個，達到車樁比1:1.2，快速充電站100座，電池回收處理站2座，專業維修服務站10座。

蓮石路將走“智能公交”

北京市科委支持的兩個重點項目“公交城市”和智能交通體系列入未來五年工作中。據悉，明年，“公交城市”的先期工作開始試點，將在蓮石路二環到五環區域試點建立智能公交走廊，在此區域內的所有公交車都將安裝GPS定位系統，可隨時接收指揮控制系統指令，調整發車間隔和車次。

據市科委相關部門負責人介紹，已立項研究的“公交城市建設”項目將在試點區域重新部署公交線路，避免重復設線，通過公交車上安裝的GPS定位系統實時掌握公交車所在位置，根據路面及客流情況由指揮控制系統進行智能調度。“公交車運力不均和部分路面線路眾多的問題將逐步解決。”

另一項科研項目“新一代智能交通系統建設”將于明年年底前完成一期科研任務，包括對路口信號燈進行實時優化控制；利用交管部門的路況信息實時反饋到路面車輛上。“目前路況信息采集已經基本完成，下一步解決的是如何共享。”