始終屹立于純電動汽車產業前沿的比亞迪，在第八屆廣州車展上以“低碳軍團”打頭陣，展示了比亞迪三大“綠色夢想”——電動車、儲能電站和太陽能電站。比亞迪公關四部經理張璇稱，隨著后續車型的相繼投放，比亞迪的新能源車將完成從私家車到公共交通的全線覆蓋。

據張璇介紹，比亞迪在新能源車方面主要分為3大塊，一塊是雙模電動車F3DM，在3月份推出個人版本以后，從最初的每月十幾臺銷量到目前的一百多臺，從數量上看并不是太多，但是消費者的關注度還是很高的，銷量也在穩步上升當中；一塊是純電動車E6，在深圳有55臺出租車座示范運營，計劃明年進入個人市場；另一塊則是剛下線的純電動大巴K9，已經獲得了長沙市政府1000輛的訂單。

“作為電子起家的比亞迪，盡管有著一定的成本優勢和技術優勢，占到了一些先機。但是新能源汽車最大的障礙，一個是成本、一個是研發，仍然需要克服。”張璇稱，先期消費者會看見新能源汽車和傳統汽車有一定的價格差距，但在國家補貼后價格將會和傳統汽車接近一點。“就目前來說，最大的障礙就是銷售出去以后車輛使用的配套設施跟不上。為了解決這一問題，比亞迪F3DM為車主準備了220伏的家用充電器。在深圳地區，則還針對消費者贈送3個充電裝，這樣對消費者來說，也會解決很多問題。”

在談及比亞迪新能源車的發展方向時，張璇表示，針對私家車領域，F3DM將在更多有補貼的地區進行產品推廣；而公共交通領域則是比亞迪更為關注的，張璇解釋道，“由于運營路線，還是運營時間都是固定的，對于配套設施的設置就可以更好的結合政府的規劃去進行設定，2011年希望純電動大巴K9能夠進入更多的城市。”

比亞迪副總裁李柯曾表示，計劃在明年向加州輸出最少50輛E6純電動車，并于2012年推向美國大眾消費者市場。張璇稱新能源車進入歐美市場，是比亞迪的一個重大措施，因為新興市場對傳統車型的需求還是比較大，在歐美市場有很多的老品牌，對于新能源車他們還是很感興趣的。“目前比亞迪已啟動了與洛杉磯住房主管部門的試點項目，并且上周成功推出了第一批電動汽車F3DM。同時，在后期跟洽談時，他們對引進 K9也很有興趣。”

此外，張璇補充道，比亞迪新能源車在歐洲的國家也有一些小量的出口。