我國成品油定價(jià)新機(jī)制運(yùn)行后的首次調(diào)價(jià)正式兌現(xiàn)，并創(chuàng)出近9個(gè)月來最大降幅。國家發(fā)改委昨日發(fā)出通知，決定自今日零時(shí)起將汽、柴油價(jià)格每噸分別下調(diào)395元和400元。價(jià)格調(diào)整后，北京92號(hào)汽油零售價(jià)降至7.49元/升，0號(hào)柴油零售價(jià)降至7.43元/升。

國家發(fā)改委表示，此次成品油價(jià)格降價(jià)幅度，是根據(jù)4月24日前10個(gè)工作日國際市場原油平均價(jià)格變化情況，并考慮4月10日未調(diào)價(jià)金額合并計(jì)算確定的。

上次國內(nèi)油價(jià)調(diào)整發(fā)生在3月27日，成品油定價(jià)新機(jī)制隨之出臺(tái)。新機(jī)制調(diào)整了掛靠油種，將調(diào)價(jià)周期從22個(gè)工作日縮短至10個(gè)工作日，并取消了4%的調(diào)價(jià)門檻。4月以來，全球范圍內(nèi)的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)疲軟，國際油價(jià)接連跳水，出現(xiàn)較大幅度的走低。多家機(jī)構(gòu)對(duì)幾大原油品種的價(jià)格監(jiān)測顯示，本周期累計(jì)8個(gè)工作日的主要原油品種變化幅度超過-6%，加上新機(jī)制實(shí)施以來已經(jīng)歷了兩輪調(diào)價(jià)周期，其中第一次調(diào)價(jià)擱淺，因此本次成品油下調(diào)預(yù)期強(qiáng)烈。

目前，產(chǎn)業(yè)及市場方面對(duì)新機(jī)制的運(yùn)行表現(xiàn)給出正面評(píng)價(jià)。一位油品專家表示，新機(jī)制執(zhí)行以來，由于掛鉤油種未公布，市場對(duì)調(diào)價(jià)具體幅度判斷難度加大，這使得投機(jī)炒作行為受到明顯抑制，國內(nèi)油品市場供需更加平穩(wěn)。

按照慣例，調(diào)價(jià)后首日，國內(nèi)各地汽油價(jià)格將出現(xiàn)同幅或更大幅度跟跌。值得一提的是，此次成品油價(jià)格大幅下調(diào)對(duì)于終端用戶和消費(fèi)者而言都將是極大利好。卓創(chuàng)資訊分析師陳晴表示，成品油在CPI中的比重約為0.2%，卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)模型監(jiān)測，此次成品油價(jià)格下調(diào)6%左右，將對(duì)CPI漲幅拉低0.012個(gè)百分點(diǎn)。

“此次油價(jià)下調(diào)，出租車的運(yùn)營成本也將大幅減少，預(yù)計(jì)各地區(qū)的燃油附加費(fèi)將因此下調(diào)。而對(duì)于私家車主而言，若月跑2000公里，每百公里8L油的普通家庭，也意味著每月的油耗成本將減少近50元。”陳晴說。

對(duì)于未來油價(jià)走勢(shì)，原油分析師朱春凱表示，在資源供過于求、貨幣政策存收緊預(yù)期以及投機(jī)基金做空原油的三大利空影響下，后期國際油價(jià)回漲壓力較大，短期內(nèi)仍將看跌為主。若以此預(yù)計(jì)分析，加之目前成品油調(diào)價(jià)周期已縮短至10個(gè)工作日，到下一計(jì)價(jià)周期（5月8日）屆滿之時(shí)，國內(nèi)成品油市場有望迎來“兩連跌”， 但由于原油出現(xiàn)持續(xù)大幅下滑的可能性不大，故即使出現(xiàn)連跌，預(yù)計(jì)幅度也不會(huì)太大。