煤炭
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為緩解連日來沿江各省市電煤吃緊的窘狀，長(zhǎng)江海事局日前啟動(dòng)《水路煤炭運(yùn)輸保障應(yīng)急預(yù)案》，對(duì)電煤運(yùn)輸船舶優(yōu)先安排計(jì)劃、優(yōu)先引航、優(yōu)先進(jìn)出港、優(yōu)先靠離、優(yōu)先裝卸、優(yōu)先過閘，全力保障電煤運(yùn)輸。元月1日以來，進(jìn)出長(zhǎng)江海事轄區(qū)的電煤船舶簽證數(shù)量比去年同期增長(zhǎng)11%。
該局承諾，對(duì)煤炭運(yùn)輸船過閘保證隨到隨過，盡量縮短過閘等待時(shí)間；對(duì)需安檢和復(fù)查的煤炭運(yùn)輸船，全部安排在到港裝卸期間進(jìn)行；對(duì)三峽庫(kù)區(qū)未超過長(zhǎng)江中游船舶吃水限制的，直接簽到下游目的港以減少環(huán)節(jié)、提高運(yùn)煤工作效率。近日，僅經(jīng)宜昌運(yùn)往長(zhǎng)江下游地區(qū)的電煤每天均超過10萬噸。
責(zé)任編輯： 張磊
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