記者日前從廣西壯族自治區政府了解到，廣西將提升沿海的核心競爭力，加快大型、深水、專業化泊位和現代化集裝箱泊位以及深水航道建設，力爭在３－５年內形成防城港、欽州港、鐵山港３個億噸級港口。

馬飚說，北部灣港將建成２個以上３０萬噸級和２個１０萬噸級原油碼頭、２個２０萬噸級和９個１５萬噸級的大型礦石和散貨碼頭、８個１０萬噸級的集裝箱專業碼頭，形成生產能力大、功能強、布局合理、分工明確、服務一流，能夠全方位為北部灣經濟區開放開發服務的現代化港口，加快形成中國－東盟合作的區域性國際航運中心和物流中心。

２００８年１月１６日，國家正式批準實施《廣西北部灣經濟區發展規劃》，廣西北部灣經濟區建設正式上升為國家戰略，港口成為經濟區開放開發的龍頭。２００９年初，廣西沿海的防城港、欽州港、北海港統一使用“廣西北部灣港”名稱。

廣西北部灣辦常務副主任陳瑞賢介紹，從２００６年到２００９年，廣西北部灣港投資１００多億元新建設了２０多個５－２０萬噸級深水碼頭和６條５－２０萬噸級航道。至２００９年底，廣西北部灣港已建成生產性泊位１９７個，其中萬噸級以上碼頭４６個，港口吞吐能力超過１億噸。欽州大欖坪港區、北海鐵山港區兩個新港區建成開港。

“隨著蘭新、蘭渝、黔渝、黃百等西部干線鐵路建設的推進，一個涉及西部１２個省區市、通往廣西北部灣港的最便捷出海大通道的輪廓正逐漸顯現。”廣西壯族自治區委黨校經濟部主任張家壽說。