“工信部最近組織了會(huì)議咨詢過我們很多人的意見?！弊蛱?，針對(duì)工信部高層日前透露對(duì)汽車業(yè)事關(guān)重大的《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》醞釀已經(jīng)接近尾聲、預(yù)計(jì)近期出臺(tái)的消息，國內(nèi)一家大型汽車企業(yè)的消息人士對(duì)本報(bào)證實(shí)，開始已6年多的《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》企業(yè)面的討論完成，大家都在正靜待終稿的微調(diào)。

據(jù)本報(bào)從有關(guān)企業(yè)獲得的一份討論稿，字里行間可以看出國內(nèi)汽車業(yè)主管部門希望給中國這個(gè)全球最大汽車市場(chǎng)奠定“持續(xù)、健康、穩(wěn)定發(fā)展”的基調(diào)。

據(jù)本報(bào)昨日從參與討論的汽車企業(yè)中看到的這一版本條文，開宗明義將汽車產(chǎn)業(yè)定性為“國民經(jīng)濟(jì)重要的支柱產(chǎn)業(yè)”。

討論稿的一大亮點(diǎn)是大量加入“國際”和“全球”等字眼，又稱積極探索跨國并購的方式，鼓勵(lì)企業(yè)集團(tuán)兼并重組，均顯示中國汽車業(yè)的定位在改變。例如，討論稿里要求，“2015年前跨入世界500強(qiáng)的企業(yè)不少于5家。”2009年，暫時(shí)只有上汽和一汽以超過230億美元的年收入上榜。

此外，討論稿稱國家支持車企提高自主生產(chǎn)能力，加快轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，積極參與國際競(jìng)爭(zhēng)。相應(yīng)地該稿提出在2015年前大集團(tuán)研發(fā)要占銷售額比例超過4%，自主品牌轎車的份額要超過40%的目標(biāo)——事實(shí)上，去年多個(gè)月份已經(jīng)達(dá)到這一比例水平。

新能源汽車也是討論稿的著力點(diǎn)，純電動(dòng)、混合動(dòng)力(尤其是充電式混合動(dòng)力)等新能源汽車被指定為重點(diǎn)，2015年新能源汽車銷量要占汽車總銷量的20%。

定性汽車業(yè)為國民經(jīng)濟(jì)重要的支柱產(chǎn)業(yè)

新增“積極探索跨國并購的方式，鼓勵(lì)企業(yè)集團(tuán)兼并重組”

新增“2015年前跨入世界500強(qiáng)的企業(yè)不少于5家”

新增“2015年前大集團(tuán)研發(fā)要占銷售額比例超過4%”

新增“自主品牌轎車的份額要超過40%”

新增“2015年新能源汽車銷量要占汽車總銷量的20%”

新增“2015年全部新車平均燃料消耗量比2008年降低約20%”

《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》討論稿部分亮點(diǎn)