冬季剛剛來臨，霧霾又來了!

環境保護部今日向媒體通報，針對11月2日-5日期間東北、華北地區持續重天氣污染過程，環境保護部組織專家進行會商，并派出12個督查組赴重污染地區進行督促檢查。

霧霾已經成為人們生活中熟悉的“氣象現象”，但是對于治理這個“不速之客”，我們還能做些什么?

東北、華北多地預警

4日早晨7時半，北京能見度在1公里左右，局地能見度不足500米。據北京氣象部門預告，預計4-5日，空氣質量指數(AQI)維持在“5級重度污染”。

早晨8時，石家莊街頭能見度不足10米，所有車輛都開著燈或打著雙閃小心翼翼地行駛，不時有喇叭聲穿越濃霧。

4日，哈爾濱出現了進入供暖期以來最嚴重的霧霾天氣。監測數據顯示，14時哈爾濱市AQI為500，PM2.5濃度值每立方米達到540毫克，為嚴重污染天氣。

記者4日在天津市主城區看到，整個城市都被霧霾籠罩，天津市標志性建筑天塔和117大廈在霧霾繚繞中若隱若現。

天津市氣象臺發布的氣象預報顯示，4日8時至5日8時，天津市空氣污染擴散條件指數為5級，非常不利于污染物稀釋擴散和消除。當天16時，天津市環境監測中心實時監測數據顯示，多個環境監測站點空氣質量均為中到重度污染，部分監測站點AQI甚至達到了325。

市民劉先生上午從晉西北山區回太原，剛走到城市邊兒上，就透過車窗聞見嗆人的味兒。“遠遠看去，整個城市就像被一個大黑鍋蓋蓋住了。”劉先生說。

霧霾遭遇戰：天禍?人患?

華北平原三面環山、干旱少雨，燕山腳下的北京更像是一個南面敞口的“簸箕”。中國氣象局高級工程師桂海林說，秋季冷空氣偏弱，“邊界層”高度降低，且大氣層結穩定，導致垂直方向上不利于污染物擴散;風速較小，污染物橫向難以擴散，若遇偏南風，污染物徐徐向北堆積在山腳下，終釀區域性霧霾。

“散煤的使用對北方地區采暖季污染有重要貢獻。”環保部環境規劃院研究員雷宇說。

談及霧霾的成因，天津市環境監測中心主任鄧小文說，華北地區近期出現的重污染天氣與不利的氣象條件關系密切。但霧霾頻發最大的原因是地區污染物排放總量過大，遠遠超過了該區域環境所能承載的最大容量。

哈爾濱市環保局對衛星遙感數據解析情況顯示，該市西部及西南部的綏化、大慶、吉林等地發現秸稈著火點153處，哈爾濱市自3日17時出現的重度污染為周邊秸稈焚燒擴散影響和相對靜穩天氣疊加所致。

立冬未至，霧霾為何如此兇猛?太原市氣象局相關負責人表示，連日來的靜穩天氣是霧霾形成的一大原因，“這幾天氣溫偏高，刮風較少，加上太原三面環山的特殊地形，更容易形成靜穩天氣，不利于污染物的擴散。”

防霾治霾繼續前行

記者了解到，國務院“大氣十條”實施三年來，協同努力成為共識。2015年底，京津冀三地環保廳局簽署《京津冀區域環境保護率先突破合作框架協議》，以聯合立法、統一規劃、統一標準、統一監測、協同治污等十個方面為突破口，聯防聯控，共同改善區域生態環境質量。

隨著減煤換煤措施的推進，北京市各類煤炭年消耗量已降至1100萬噸，但機動車污染日益凸顯，重型柴油車和車齡較長、使用強度高的出租車污染問題突出。

2日，北京啟動“空氣重污染黃色預警”后，環保部門對運行里程大的出租車、使用年限長的輕型車、使用強度高的重型柴油車加大執法力度，嚴格限制超標排放車輛進京。

“從今年9月開始，河北空氣質量明顯變差，全省PM2.5當月平均濃度同比上升18.2%，10月份包括石家莊在內的多個城市也不降反升，各地完成今年大氣治理目標任務面臨巨大挑戰。”河北省環保廳一名工作人員告訴記者。

為了應對今冬明春大氣污染治理嚴峻形勢，河北提出，在實施現有大氣污染治理措施基礎上，對除張家口、承德、秦皇島以外所有地級市及定州、辛集等市的重點企業實施錯峰生產、限產減排措施，促進供暖期污染物“削峰降速”。

今年10月，黑龍江省印發《黑龍江省禁止野外焚燒秸稈改善大氣環境質量實施方案》，將哈爾濱市、綏化市等區域化為秸稈禁燒區。對于秸稈禁燒工作組織不力、多處發生焚燒秸稈的縣(市、區)，省政府將約談所在市政府主要負責人，并予以通報批評。造成嚴重后果的，將追究相關單位負責人和工作人員的責任。