最近一周，進(jìn)口動(dòng)力煤價(jià)格穩(wěn)中有跌，國內(nèi)動(dòng)力煤價(jià)格上漲較快，沿海進(jìn)口煤較環(huán)渤海港口動(dòng)力煤差不多有155元/噸的價(jià)格優(yōu)勢。

據(jù)今日智庫監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，6月28日最新一期CCTD進(jìn)口5500的價(jià)格為483元/噸，較一周前下跌了4元/噸，較5月31日的價(jià)格跌幅達(dá)到了驚人的61元/噸！同樣的數(shù)據(jù)源，CCTD環(huán)渤海動(dòng)力煤現(xiàn)貨參考價(jià)，5月31日Q5500的價(jià)格為598元/噸，6月28日Q5500的價(jià)格為601元/噸，中間雖經(jīng)歷過漲跌的過程，但最終的價(jià)格卻是上漲了3元/噸。下跌61元/噸VS上漲3元/噸，進(jìn)口煤和國內(nèi)煤可謂是冰火兩重天！

而反映中國華南地區(qū)進(jìn)口煤到岸價(jià)的API8指數(shù)，上周末指數(shù)折算成完稅人民幣價(jià)格為479元/噸，雖然與之前的一周持平，有企穩(wěn)的跡象，但價(jià)格則是跌破了480元/噸，這個(gè)價(jià)格差不多跌到了2016年9月份時(shí)水平！

根據(jù)今日智庫中國煤炭大數(shù)據(jù)顯示，最近一周環(huán)渤海港口5500大卡動(dòng)力煤的現(xiàn)貨成交價(jià)漲了10元/噸，目前已經(jīng)超過605元/噸，而從環(huán)渤海港口到華南地區(qū)6-7WT船型的運(yùn)價(jià)差不多為30元/噸。由此測算，現(xiàn)在國內(nèi)煤到華南地區(qū)的到廠價(jià)差不多得635元/噸，比能夠直接進(jìn)廠的進(jìn)口煤要貴155元/噸。

客觀地說，進(jìn)口煤和國內(nèi)煤的價(jià)差如此之大，跟國家收緊進(jìn)口煤有一定的關(guān)系，不然環(huán)渤海港口5500大卡動(dòng)力煤現(xiàn)貨價(jià)格應(yīng)該早就跌到580元/噸以內(nèi)。目前，國內(nèi)大礦7月份的長協(xié)價(jià)格已經(jīng)確定，環(huán)渤海港口5500大卡動(dòng)力煤年度長協(xié)價(jià)為558元/噸，月度長協(xié)價(jià)為599元/噸，現(xiàn)貨動(dòng)力煤按周均CCTD指數(shù)結(jié)算，5000大卡動(dòng)力煤的月度長協(xié)價(jià)則是上漲了11元/噸，在需求增長的情況下這對港口現(xiàn)貨價(jià)格會(huì)有一定的支撐。

今日智庫判斷，由于進(jìn)口煤和長協(xié)煤價(jià)格優(yōu)勢明顯，7月上旬國內(nèi)電廠還是會(huì)以拉運(yùn)進(jìn)口煤和長協(xié)煤為主，現(xiàn)貨價(jià)格有可能陷入有價(jià)無市的窘境，至于7月中旬之后的價(jià)格關(guān)鍵還得看需求情況，但大幅上漲的可能性不大，畢竟關(guān)鍵時(shí)刻國家發(fā)改委還能利用放寬進(jìn)口煤來調(diào)節(jié)市場供需。