昨日，通用汽車(chē)在官網(wǎng)發(fā)布消息稱(chēng)，已經(jīng)與LG化學(xué)的母公司LG就BoltEV的召回成本問(wèn)題達(dá)成了協(xié)議，LG電子已同意向通用汽車(chē)支付高達(dá)19億美元(約合人民幣122.5億元)賠償，用于召回和修理雪佛蘭Bolt電動(dòng)汽車(chē)。原因是這家韓國(guó)供應(yīng)商提供的電池存在故障有導(dǎo)致火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)。

這是通用汽車(chē)第三次對(duì)該車(chē)型進(jìn)行召回，其涵蓋了自2017年以來(lái)生產(chǎn)的所有Bolt EV和EUV車(chē)型。故障電池已導(dǎo)致至少13輛汽車(chē)起火。修理車(chē)輛包括完全更換一些電池，預(yù)計(jì)將耗資20億美元.這高于先前估計(jì)的18億美元。兩家公司之間的和解是以通用取得“重大勝利”告終。通用汽車(chē)全球采購(gòu)和供應(yīng)鏈副總裁希爾潘阿明(Shilpan Amin)聲明表示：“LG是通用汽車(chē)備受尊重的供應(yīng)商，我們很高興達(dá)成該和解協(xié)議。我們的工程和制造團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)合作，以加快新電池模塊的生產(chǎn)，我們預(yù)計(jì)本月將開(kāi)始維修客戶車(chē)輛。” 

此前BoltEV自燃的事件鬧的沸沸揚(yáng)揚(yáng)，但一直未找到車(chē)輛自燃的真正原因。此次LG愿意承擔(dān)費(fèi)用，其實(shí)也相當(dāng)于承認(rèn)了自己電池有問(wèn)題。

2020年11月，通用汽車(chē)宣布，在全球范圍召回6.9萬(wàn)輛于2017年~2019年生產(chǎn)的Bolt電動(dòng)汽車(chē)，彼時(shí)，該公司曾通過(guò)軟件升級(jí)的方式來(lái)避免起火事件的再度發(fā)生。不過(guò)，軟件升級(jí)并未全然解決問(wèn)題，今年7月，通用決定再度召回6.9萬(wàn)輛去年11月曾召回升級(jí)軟件的Bolt電動(dòng)車(chē)，涉及的費(fèi)用約為8億美元。而此次的擴(kuò)大召回，將為通用汽車(chē)帶來(lái)約10億美元的新增費(fèi)用。該公司在召回公告中明確表示，LG化學(xué)向該車(chē)型提供的電池可能同時(shí)存在電池陽(yáng)極撕裂和隔膜皺褶兩種生產(chǎn)缺陷，增加了起火的風(fēng)險(xiǎn)。通用汽車(chē)表示，正在考慮向LG化學(xué)進(jìn)行索賠。

事實(shí)上，這并不是LG首次為車(chē)企自燃買(mǎi)單，LG化學(xué)年內(nèi)已經(jīng)涉及多起電動(dòng)車(chē)電池問(wèn)題，此前現(xiàn)代汽車(chē)發(fā)起全球范圍內(nèi)的電動(dòng)汽車(chē)召回。今年2月，韓國(guó)本土品牌現(xiàn)代汽車(chē)宣布在全球召回8.2萬(wàn)輛Kona EV和IONIQ電動(dòng)車(chē)，預(yù)計(jì)帶來(lái)1萬(wàn)億韓元(約合8.51億美元)的費(fèi)用?，F(xiàn)代汽車(chē)調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，車(chē)輛起火的原因是部分高壓電池系統(tǒng)組件存在缺陷，會(huì)引起短路。最終LG承擔(dān)了70%的召回費(fèi)用。此外，同樣搭載LG電池的大眾ID.3電動(dòng)車(chē)今年在荷蘭也曾發(fā)生起火事件，保時(shí)捷Taycan、奧迪e-tron GT也已經(jīng)發(fā)生過(guò)起火事故，這些車(chē)型均搭載LG電池。