歐洲天然氣危機(jī)加劇之際，日韓等亞洲國家開始爭先囤積冬季供應(yīng)，天然氣價格或進(jìn)一步攀升。

在歐洲天然氣危機(jī)愈演愈烈的同時，日韓等亞洲國家也加入了天然氣爭奪戰(zhàn)，進(jìn)一步加劇了天然氣價格上行風(fēng)險。

周五，據(jù)媒體報道，由于擔(dān)憂今年晚些時候天然氣價格可能隨著歐洲需求的增加而上漲，全球第二、第三大液化天然氣進(jìn)口國日本和韓國開始忙著確保冬季及明年的供應(yīng)。

一家亞洲天然氣公司的首席執(zhí)行官表示，雖然天然氣進(jìn)口國通常會在夏季囤積用于冬季的天然氣供應(yīng)，但為了確保今年年底至2023年期間液化天然氣能源供應(yīng)，今年的囤積行動要早于往常。盡管該行動還未對天然氣價格產(chǎn)生較大影響，但遲來的買家可能面臨更高的價格。

天然氣貿(mào)易公司Trident LNG全球貿(mào)易和咨詢主管Toby Copson表示，日本和韓國公司正簽訂大規(guī)模的長期液化天然氣采購合同（買賣雙方能夠在特定時間范圍內(nèi)鎖定價格），價格鎖定期預(yù)計(jì)將持續(xù)11月、12月和1月三個月。

Copson指出：

日本和韓國在能源安全方面面臨嚴(yán)峻的形式問題。他們真正關(guān)心的是短期、中期和長期的情況。我認(rèn)為，從今年到明年第一季度，將看到爭奪戰(zhàn)愈演愈烈，（歐洲和亞洲）將競相抬高市場價格。

亞洲一直是液化天然氣的首選目的地，中國、日本和韓國是世界上前三大進(jìn)口國，亞洲的天然氣基準(zhǔn)價格比歐洲高出了數(shù)倍。但由于歐洲的需求不斷增加，歐洲基準(zhǔn)天然氣價格TTF目前遠(yuǎn)高于亞洲基準(zhǔn)價格自7月下旬以來，經(jīng)由北溪一號輸送到歐洲的天然氣降至產(chǎn)能的20%，未來還有可能進(jìn)一步的削減，歐洲的天然氣價格已經(jīng)比一年前上漲了近五倍。

而歐洲的價格上漲意味著貿(mào)易公司更有動力將液化天然氣運(yùn)輸?shù)侥抢镆垣@得更高的利潤。價差如此之大，以至于在某些情況下，亞洲長期合同的交易者可以終止現(xiàn)有合同，支付違約金，再轉(zhuǎn)售到歐洲，仍然可以獲利。

另外值得一提的是，雖然日本韓國等國家在某種程度上能夠承受更高的價格，但資金短缺的亞洲發(fā)展中國家卻不得不首當(dāng)其沖地承受價格飆升的沖擊。

一位交易員表示：

目前的市場動態(tài)意味著“亞洲需要付出更大的代價”來購買天然氣。盡管該交易商尚未看到類似的情況，但在冬季到來之前，這并非不可能。

目前歐洲的天然氣儲存水平和俄羅斯“薩哈林2號”的供應(yīng)仍存在高度不確定性。“薩哈林2號”項(xiàng)目占日本液化天然氣進(jìn)口量的10%，此前俄羅斯政府發(fā)布政令要求成立新公司接管石油與天然氣開發(fā)項(xiàng)目。

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